ralfdunkel5
Q3 Несправність датчика трансмісії викликає аварійний режим і грубі перемикання
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
У 3 кварталі 2019 року спостерігалися проблеми з трансмісією, включаючи грубі перемикання та активацію аварійного режиму, ймовірно, через несправний датчик трансмісії. Проблема була ідентифікована як передача неправильних даних датчиком, що призводило до нестабільної роботи трансмісії. Рекомендоване рішення передбачало заміну датчика трансмісії та проведення повного обслуговування трансмісійної рідини. Для точної діагностики та ремонту рекомендуються спеціалізовані майстерні з ремонту трансмісій, оскільки вони мають необхідний досвід та обладнання для ефективного вирішення таких проблем.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
ralfdunkel5 (community.author)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Кілька місяців тому у мене була схожа проблема з моїм Q3, коли автоматична коробка передач почала працювати зі схожими симптомами. Заміна датчика трансмісії повністю вирішила проблему, і з тих пір перемикання передач відбувається плавно. Швидке питання, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за повний ремонт? Просто цікаво, чи сильно змінилися ціни. Крім того, чи все було гаразд з вашою трансмісією після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися?
(community_translated_from_language)
reinhardeule1
Приємно чути, що ваш Q3 зараз працює без збоїв. Після заміни несправного датчика температури трансмісійної оливи мій A4 працює бездоганно і не має жодних проблем з трансмісією. Ремонт обійшовся мені в 365 євро, включаючи усунення низького рівня масла в коробці передач, який був виявлений під час діагностики. Ціна ремонту трансмісії коштувала кожного цента, враховуючи потенційну шкоду, яка могла б статися, якби її не виправити. Плавне перемикання передач і повна відсутність попереджувальних сигналів підтверджують, що заміна датчика трансмісії була правильним рішенням. З моменту ремонту пройшло більше 20000 км без жодних проблем з перегрівом або проблем, пов'язаних з трансмісією. Належна діагностика та ремонт у кваліфікованій майстерні, яка розуміється на цих складних трансмісійних системах, має вирішальне значення. Проблеми з датчиком коробки передач досить поширені на цих моделях, але після належного ремонту вони, як правило, не повертаються.
(community_translated_from_language)
ralfdunkel5 (community.author)
Після того, як я полагодив свій Q3, я відвіз його до спеціалізованої майстерні з ремонту трансмісії, яка дійсно знала, що робить. Весь процес зайняв близько 4 годин. Вони замінили несправний датчик коробки передач і зробили повну заміну трансмісійної рідини. Загальна вартість склала 420 євро, включаючи діагностичні роботи. Механік показав мені старий датчик коробки передач і пояснив, чому він надсилав неправильні показники температури на блок керування. Ці неправильні показники призводили до того, що трансмісія погано перемикалася і переходила в режим безпеки. Через 6 місяців і приблизно 8000 км пробігу трансмісія все ще чудово перемикається без жодних попереджувальних лампочок чи проблем з перегрівом. Ремонт, безумовно, був вартий інвестицій, щоб запобігти більш серйозним пошкодженням. Я дуже радий, що вирішив цю проблему вчасно, а не відкладав її на потім. Виявилося, що поломка датчика трансмісії є досить поширеним явищем на цих моделях. Ремонт у майстерні, яка спеціалізується на таких трансмісіях, значно покращив ситуацію порівняно з моєю першою спробою звернутися до звичайної ремонтної майстерні.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q3
reinhardeule1
У мене були схожі проблеми з трансмісією на моїй Audi A4 2.0T 2016 року випуску. Симптоми збігаються з тим, що ви описали: грубе перемикання передач, попереджувальні лампочки та активація режиму "млявої" роботи. Датчик коробки передач показував неправильні показники рівня масла, що призводило до спрацьовування режиму захисту трансмісії. В ході ремонту було замінено блок датчика коробки передач та виконано повну заміну трансмісійної рідини. Несправність датчика призводила до того, що блок керування АКПП отримував некоректні дані про рівень та температуру рідини. Це серйозна проблема, яка потребує негайної уваги, адже низький рівень трансмісійної рідини може призвести до незворотних пошкоджень внутрішніх компонентів. У моєму випадку своєчасне виявлення цієї проблеми дозволило запобігти більш серйозним проблемам з трансмісією, які могли б призвести до повного відновлення. Процес ремонту включає в себе Діагностичне сканування для підтвердження несправності датчика коробки передач, зняття та заміну датчика трансмісії, заміну трансмісійної рідини, перезавантаження та адаптацію блоку управління, тест-драйв для перевірки правильності роботи Я б настійно рекомендував проводити перевірку в майстерні, що спеціалізується на трансмісіях VAG, оскільки в універсальних майстернях часто не вистачає спеціального діагностичного обладнання, необхідного для вирішення цих проблем з трансмісіями. Не слід ігнорувати проблеми з перегрівом, які можуть виникнути через неправильні показання датчиків.
(community_translated_from_language)