100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

anton_roth1

Q3 Проблеми зі світлом ABS + гальмами: Попередження датчика швидкості

Мій Q3 2016 року випуску (56676 км пробігу, бензин) почав поводитися неадекватно, а попереджувальна лампочка ABS не вимикається. Автомобіль відчуває себе нестабільно під час гальмування, і трекшн-контроль, здається, також вимкнений. На приладовій панелі відображається декілька попереджувальних лампочок, пов'язаних з цими системами. Я підозрюю, що причиною цих проблем з трансмісією може бути несправний датчик швидкості. Хтось стикався з подібними проблемами? Скільки коштував ремонт і чи задоволені ви виконаною роботою? Пошук рекомендацій після мого останнього візиту до механіка був розчаруванням.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Розмова зосереджена на проблемах, що виникли у третьому кварталі 2016 року, з автомобілем, який мав несправності у вигляді сигналізації ABS, нестабільності гальм та проблем з системою контролю тяги. Передбачуваною причиною була несправність датчика швидкості, але подальша діагностика виявила проблеми з комунікацією між блоком керування двигуном (ECM) та модулем ABS. Розв'язання проблеми полягало у заміні блоку керування ABS, перепрограмуванні ECM та проведенні повної діагностики системи. Цей ремонт усунув проблеми, відновивши належну функцію гальм та систему контролю стабільності, вартість робіт склала близько 1150 євро. Наголошується на важливості звернення до кваліфікованого спеціаліста для вирішення цих критично важливих для безпеки систем.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

benjaminmayer1

У мене були схожі проблеми з моїм Audi A4 2.0T 2019 року випуску. Несправність ABS і системи курсової стійкості почалася однаково - загорілися кілька попереджувальних лампочок на приладовій панелі. Початкова діагностика показала, що це був не просто датчик швидкості, а ECM мав проблеми зі зв'язком з модулем ABS. Ремонт вимагав заміни блоку управління ABS, оскільки він був несправний. Це серйозна проблема, яка впливає на системи безпеки автомобіля. Якщо залишити проблему без уваги, вона погіршується, оскільки функції контролю стійкості та допомоги при гальмуванні стають ненадійними. Процес ремонту: Повна діагностика системи, тестування зв'язку між модулями, заміна блоку управління ABS, програмування та кодування нового блоку, тестування всіх систем безпеки. Після усунення несправності всі системи знову працювали нормально, гальма працювали належним чином, керованість була стабільною, а попереджувальні лампочки більше не спрацьовували. Враховуючи наслідки для безпеки, рекомендуємо звернутися до спеціаліста Audi, який зможе правильно діагностувати зв'язок між ECM та модулем ABS. Заміна блоку управління вимагає спеціального обладнання для програмування та досвіду роботи з системами VAG.

(community_translated_from_language)

anton_roth1 (community.author)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. У мене була майже така ж проблема на моєму Q3 минулого року, несправність ABS, кілька попереджувальних лампочок і нестабільність гальм були досить страшними. Приємно чути, що заміна блоку управління ABS повністю вирішила проблему. Чи не могли б ви поділитися, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за повний ремонт? Мої проблеми з датчиками та ECM обійшлися приблизно в 1200 євро, але цікаво, чи сильно відрізняються ціни. Чи все працює належним чином після ремонту? Ніяких попереджень на приладовій панелі або інших електронних збоїв не з'являлося?

(community_translated_from_language)

benjaminmayer1

Дякуємо, що запитали про подальші дії. Після ремонту спідометр та система ABS працюють бездоганно. Проблеми зі зв'язком з ECM і несправність датчиків були повністю вирішені після заміни несправного блоку управління. Загальна вартість ремонту склала 1000 євро, що включає в себе діагностику, новий блок і програмування. Це приблизно стільки ж, скільки ви заплатили за ремонт. Ціна зазвичай залежить від наявності запчастин і часу, необхідного для програмування. За 8 місяців, що минули після ремонту, не з'явилося жодних попереджувальних сигналів чи електронних збоїв. Система курсової стійкості та система допомоги при гальмуванні працюють точно так, як і повинні. Вхідні дані з усіх датчиків тепер правильно обробляються блоком керування. Звернення до кваліфікованої майстерні, яка змогла правильно діагностувати та усунути проблеми зв'язку з ECM, безумовно, було варте інвестицій, враховуючи, що йдеться про критично важливі системи безпеки.

(community_translated_from_language)

anton_roth1 (community.author)

Минулого тижня я нарешті забрав свою машину від механіка. Процес ремонту пройшов набагато легше, ніж мої попередні спроби виправити несправність ABS. Діагностика підтвердила проблеми як з датчиком швидкості, так і з комунікаціями ECM. Загальний ремонт обійшовся в 1150 євро, включаючи страховку: Повна діагностика системи, новий блок управління ABS, перепрограмування ECM, витрати на оплату праці Після тижня їзди трансмісія і гальмівна система працюють ідеально. Більше ніяких попереджувальних сигналів або проблем з контролем стійкості. Під час гальмування автомобіль відчуває себе впевнено, а антипробуксовочна система працює як треба. Набагато кращий досвід, ніж у мого останнього механіка, який просто продовжував замінювати незвичні деталі, не усуваючи першопричину. У майстерні знайшли час, щоб пояснити результати діагностики і чому блок управління потребує заміни. Варто кожного цента, щоб ці системи безпеки знову працювали належним чином. Дуже радий, що встиг розібратися з цим до початку зимової їзди.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

Q3