Q3 Втрата живлення + CEL вказує на несправність датчика температури

У мене була схожа ситуація з моїм Audi A4 2.0 TFSI 2014 року випуску. Симптоми точно збігалися: лампочка перевірки двигуна, втрата потужності та підвищена витрата пального. Несправність датчика температури вихлопних газів впливала на роботу системи керування двигуном і систему контролю викидів. Ремонт вимагав заміни як самого датчика, так і невеликої ділянки вихлопної системи через незначний витік в місці підключення датчика. Витік спричиняв хибні показники та неправильне регулювання паливної суміші. Показники коливання температури були далекі від нормальних параметрів. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, оскільки продовження руху з такими симптомами могло призвести до пошкодження каталітичного нейтралізатора. Вихлопна система автомобіля мала ознаки теплового стресу навколо місця кріплення датчика, що є типовим для цих двигунів після 90000 км пробігу. Ремонт зайняв близько 3 годин, включаючи час діагностики. Після заміни датчика та усунення витоку, робота двигуна повернулася до норми, а витрата палива значно покращилася. Лампочка перевірки двигуна зникла і з тих пір більше не з'являлася. Ми б рекомендували якнайшвидше пройти перевірку, оскільки проблеми з датчиком температури можуть призвести до більш дорогих проблем, якщо їх не вирішити.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Нещодавно я зіткнувся з подібними симптомами на своєму Q3, і ваш опис збігається з тим, що я бачу. Заміна датчика вихлопних газів звучить як ймовірне рішення. Перш ніж я запишуся на прийом до мого механіка, не могли б ви пригадати, скільки приблизно ви заплатили за повний ремонт? Також, чи виникали у вас інші проблеми після заміни датчика?

(Перекладено з Англійська)

У моєму випадку ремонт несправного датчика температури вихлопних газів пройшов гладко. Остаточні витрати склали 265 євро, які покрили усунення витоку у вихлопній системі та заміну самого датчика. Після ремонту система керування двигуном працює ідеально, і за останні кілька місяців не виникало жодних проблем. Заміна теплового датчика одразу ж відновила нормальну витрату палива та потужність. Мій механік пояснив, що система контролю викидів тепер отримує точні показники температури, що допомагає підтримувати оптимальну роботу двигуна. Перевірка вихлопної системи показала, що витік спричиняв неправильні показання датчика, тому вирішальне значення мало спільне вирішення обох проблем. Усунення цієї проблеми дозволило запобігти потенційному пошкодженню інших компонентів. Лампочка перевірки двигуна більше не з'являється, і все працює як нове.

(Перекладено з Англійська)

Щойно вчора привіз свій Q3 до механіка після прочитання цих відгуків. Виявилося, що ви були праві, проблема дійсно була в датчику температури вихлопних газів. Вартість ремонту склала 290 євро, що трохи більше, ніж очікувалося, через незначні пошкодження компонентів вихлопної системи навколо місця кріплення датчика. Тепер система управління двигуном знову працює бездоганно. Витрата палива знизилася до нормального рівня, а проблема втрати потужності повністю зникла. Механік також провів повну перевірку вихлопної системи, щоб переконатися у відсутності додаткових витоків або проблем. Я дуже радий, що звернувся до них одразу, а не чекав. Весь ремонт зайняв близько 4 годин, а обслуговування було набагато кращим, ніж у попередніх автомайстернях. Дуже вдячний за пораду, вона допомогла мені зрозуміти проблему до того, як я звернувся в ремонт.

(Перекладено з Англійська)