Q7 Несправність системи впорскування після сервісного візиту спричиняє проблеми з іскроутворенням

Мав схожі симптоми на Audi Q8 50 TDI 2020 року випуску. Проблема з компенсацією дрейфу кількості часто вказує на проблеми з інжектором. У моєму випадку перезавантаження системи тимчасово вирішило проблему нерівномірної роботи, але через 200 км індикатор двигуна знову загорівся. Першопричиною була несправність паливної форсунки, яка спричиняла нерегулярну подачу палива. Датчики автомобіля зафіксували невідповідність часу впорскування, що призвело до появи попереджень про необхідність регулювання компенсації. Описана вами нестабільна робота двигуна точно відповідає тому, що сталося, особливо помітна під час холодного запуску та на холостому ходу. Повне усунення проблеми вимагало заміни форсунок і повного перезавантаження системи впорскування палива. Це не другорядна проблема, оскільки несправні форсунки можуть вплинути на паливну економічність і потенційно спричинити довготривале пошкодження двигуна, якщо їх не усунути. Належна діагностика повинна перевірити, чи знаходяться значення компенсації дрейфу в межах специфікації. Якщо після кількох спроб перезавантаження значення виходять за межі норми, ймовірно, потрібна заміна форсунок. Тимчасові виправлення шляхом перезавантаження системи зазвичай не вирішують основної проблеми, пов'язаної з інжектором. Варто зазначити, що цей ремонт вимагає спеціалізованого обладнання для правильного калібрування нових форсунок до системи керування двигуном.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Зараз маю справу з чимось подібним на своєму Q7. Економія пального значно впала після того, як з'явилися ці симптоми. Мої датчики повітряного потоку також потребували перекалібрування, коли механік діагностував це. Ви пам'ятаєте, скільки коштувало усунення проблеми з інжектором? Просто намагаюся отримати приблизну оцінку перед тим, як відвезти машину в сервіс. Також цікаво, чи з'явилися якісь інші проблеми після ремонту, іноді ці проблеми з системою впорскування можуть вказувати на інші основні проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Після того, як його полагодив спеціаліст з дизельних двигунів, я можу підтвердити, що проблема компенсації дрейфу кількості скинутого палива була повністю вирішена. Загальний ремонт обійшовся в 515 євро за заміну дефектного впорскувального клапана. Тюнінг продуктивності після ремонту зробив помітну різницю, двигун знову працює плавно, а економія палива повернулася до нормального рівня. Бортова діагностика тепер показує всі показники в межах норми, а датчики витрати повітря працюють правильно з новими налаштуваннями інжектора. За місяці, що минули після ремонту, жодних інших проблем не виникло. Ключовим моментом був пошук майстерні з відповідним діагностичним обладнанням для правильного калібрування нового інжектора. Хоча початкова вартість ремонту може здатися високою, запобігання потенційним пошкодженням двигуна зробило його вартим того. Значення компенсації дрейфу залишалися стабільними, що свідчило про те, що несправна форсунка дійсно була першопричиною. Регулярний моніторинг системи за допомогою бортової діагностики показує, що зараз все функціонує належним чином.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисні відповіді. Просто хотів повідомити про свою ситуацію. Відвіз до спеціаліста з дизельних двигунів, який правильно діагностував систему впорскування, використовуючи свої передові діагностичні інструменти. Несправна форсунка викликала проблеми з регулюванням компенсації. Загальна вартість ремонту склала 780 євро разом із запчастинами та роботою. Після заміни механік також провів ретельне перезавантаження системи та відкалібрував усі параметри. Тепер двигун працює безперебійно, без жодних контрольних лампочок. Економія пального повернулася до норми, а бортова діагностика показує, що всі системи працюють в межах норми. Тюнінг продуктивності, який вони зробили після ремонту, зробив величезну різницю. Безумовно, варто знайти фахівця, який дійсно розбирається в цих сучасних дизельних системах впорскування, а не намагається швидко вирішити проблему. Я радий, що вирішив цю проблему швидко, перш ніж вона могла спричинити довгострокові пошкодження двигуна. Я продовжую стежити за ситуацією, але поки що ніяких інших проблем не з'явилося. Значення компенсації дрейфу стабільні, і всі системи працюють так, як треба.

(Перекладено з Англійська)