100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

jameshunter1

Q8 Несправність клімат-контролю: Попередження про поганий розподіл тепла

Шукаю поради щодо низької теплової потужності мого 2018 Q8. Система клімат-контролю ледве прогрівається, а в журналі помилок відображається несправність. Я підозрюю, що причиною може бути заслінка розморожування повітря, але мій попередній досвід роботи механіком змушує мене вагатися щодо ремонту. Двигун вентилятора, здається, працює нормально, але розподіл гарячого повітря дуже поганий. Пробіг автомобіля 46130 км. Чи мав хтось справу з подібними проблемами вентиляційної системи? Яка була фактична проблема і вартість ремонту у вашому випадку?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

sinaice1

Минулої зими мав ідентичні симптоми на Q7 3.0 TFSI 2015 року випуску. Система клімат-контролю показувала поганий розподіл тепла, незважаючи на те, що двигун вентилятора працював нормально. Після діагностичних тестів основною проблемою виявився несправний джгут проводів, що з'єднується з електродвигуном повітророзподільника. Блок HVAC функціонував, але регулювання температури було порушено через цю проблему з'єднання. Ремонт передбачав доступ до модуля клімат-контролю за бардачком і заміну пошкоджених дротяних з'єднань. Хоча це звучить просто, для цього довелося частково зняти приладову панель, щоб отримати доступ до проводки приводу термозаслінки. Це виявилося поширеним місцем поломки. Ремонт не був особливо складним, але потребував спеціального діагностичного обладнання, щоб правильно відкалібрувати систему розподілу повітря після усунення несправності. Регулювання температури повернулося в норму відразу після ремонту. Найважливіше те, що затримка з ремонтом могла призвести до повного виходу з ладу системи клімат-контролю, що потенційно вплинуло б на функцію розморожування, яка становить загрозу безпеці. Двигун вентилятора та інші основні компоненти були в порядку, це була суто проблема з'єднання. Я б порадив провести належну діагностику на СТО за допомогою спеціального діагностичного обладнання VAG, щоб підтвердити, чи має ваш Q8 подібні проблеми з електропроводкою.

(Перекладено з Англійська)

jameshunter1 (Автор)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом щодо проблеми з електропроводкою Q7. Я нарешті вирішую цю проблему з моїм Q8, оскільки запотівання лобового скла стає нестерпним, особливо холодними ранками. Симптоми повністю збігаються, погана тепловіддача і проблеми з циркуляцією повітря, незважаючи на те, що вентилятор працює добре. Доступ до серцевини обігрівача через панель панелі приладів виглядає як велика робота. Чи не могли б ви поділитися вартістю ремонту у вашому випадку? Крім того, чи все працювало бездоганно після ремонту, чи ви помітили якісь інші примхи клімат-контролю?

(Перекладено з Англійська)

sinaice1

Щойно повернувся з ремонту мого Q7. Несправність заслінки розподільника відтавання повітря була повністю усунена, система вентиляції тепер працює бездоганно. У ремонтній майстерні виявили несправне з'єднання кабелю з приводом заслінки, що пояснило всі проблеми з циркуляцією повітря і запотіванням лобового скла, з якими ми обидва стикалися. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, що набагато менше, ніж я спочатку побоювався. Сердечник обігрівача та інші компоненти були в порядку, це була суто проблема електричного з'єднання, що впливала на систему клімат-контролю. Після ремонту функції обігріву та розморожування працюють бездоганно. Більше немає проблем з контролем температури або запотіванням лобового скла. Розподіл повітря тепер рівномірний по всьому салону, як і тоді, коли автомобіль був новим. Виправлення цієї проблеми було того варте, особливо враховуючи, наскільки важливим є правильне розморожування для безпечного водіння. Якщо ваші симптоми збігаються з моїми, ви, швидше за все, маєте справу з тією ж проблемою. Наполегливо рекомендую перевірити її якнайшвидше, поки зима не зробила проблему більш помітною.

(Перекладено з Англійська)

jameshunter1 (Автор)

Дякуємо за внесок. Сьогодні я нарешті відремонтував свій Q8. Діагностика системи вентиляції підтвердила те, що ви всі припускали: несправне з'єднання проводки з приводом температурної заслінки спричиняло проблеми з клімат-контролем. Ремонт зайняв близько 3 годин. Довелося зняти частину приладової панелі, щоб отримати доступ до блоку ОВіК, але насправді полагодити його було просто. Загальна вартість склала 110 євро за запчастини та роботу. Набагато краще, ніж я очікував після того, як побачив демонтовану приладову панель. Запотівання лобового скла повністю припинилося. Регулювання температури працює ідеально, і гаряче повітря рівномірно надходить через усі вентиляційні отвори. Дуже радий, що встиг з цим розібратися до того, як похолодає. Невелика електрична проблема могла б призвести до більших проблем, якби її не вирішити. Якщо у когось є подібні симптоми, зверніться до фахівця якнайшвидше. Ці проблеми з електропроводкою здаються поширеними, а їх вирішення коштує відносно недорого, якщо їх виявити на ранній стадії.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: