tildaschwarz11
Qashqai погана економія палива, зупинка
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Nissan Qashqai 2013 року відчував низьку економію палива, глох на зупинках та димив, а також горіла лампочка "Check Engine". Передбачуваною причиною був несправний датчик масового витрати повітря (MAF), який міг порушувати співвідношення повітря та палива, що призводило до цих проблем. Після підтвердження проблеми датчик MAF був замінений у майстерні, що усунуло симптоми та відновило нормальну роботу автомобіля.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
tildaschwarz11 (community.author)
Повітряний фільтр досить новий, замінив його близько 5000 км тому. Індикатор перевірки двигуна світиться досить постійно, майже весь час. Якщо датчик масової витрати повітря несправний, чи можу я спробувати полагодити його самостійно, чи це робота для майстерні? Чи йдеться про просту заміну, чи потрібні спеціальні інструменти та програмування, наприклад, узгодження нового датчика з повітрозабірником?
(community_translated_from_language)
gabrielfuchs4
Враховуючи, що повітряний фільтр новий, а контрольна лампа двигуна горить постійно, я б поставив на датчик масової витрати повітря. Це може бути робота для самостійного виконання, але іноді новий датчик потрібно калібрувати під ваш конкретний двигун. Якщо ви не відчуваєте себе комфортно з мультиметром та деякими основними діагностиками двигуна, чесно кажучи, відвезти його в майстерню може заощадити вам головного болю в довгостроковій перспективі. Вони можуть правильно діагностувати його, замінити та переконатися, що все працює безперебійно. Ви можете опинитися в погоні за привидом, якщо не впевнені на 100%.
(community_translated_from_language)
tildaschwarz11 (community.author)
Дякую за інформацію! Це підтвердило мої підозри. Я зібрався з духом і відвіз його в майстерню. Виявилося, що датчик MAF дійсно вийшов з ладу! Загальна вартість, включаючи запчастини та роботу, становила 365 €. Qashqai знову працює плавно, більше ніякого диму чи зупинок. Витрата палива, здається, теж повернулася до норми, тож сподіваємося, що так і залишиться.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
QASHQAI
gabrielfuchs4
Здається, що датчик MAF (Mass Air Flow) безумовно є головним підозрюваним. Симптоми, які ви описуєте, досить класичні. Коли датчик MAF виходить з ладу, комп'ютер двигуна не отримує точної інформації про те, скільки повітря потрапляє в двигун. Це псує співвідношення повітря-паливо, що призводить до поганої економії палива, зупинки двигуна і навіть чорного диму від неповного згоряння. Чи перевіряли ви нещодавно свій повітряний фільтр? Засмічений фільтр іноді може імітувати проблеми з датчиком MAF. Крім того, чи горить індикатор перевірки двигуна постійно, чи він з'являється і зникає?
(community_translated_from_language)