Range Rover Hybrid: Проблеми з DPF та чорним димом

Привіт! У мене є певний досвід роботи з розкішними позашляховиками, і я пройшов через щось дуже схоже з моїм Range Rover Sport Hybrid 2013 року (раніше у мене також був Evoque). Ці симптоми звучать дуже знайомо. У мене були точно такі ж проблеми, чорний дим, контрольна лампа двигуна, слабке прискорення і неприємний запах вихлопних газів. Виявилося, що один з лямбда-зондів був несправний. Я полагодив його в моїй звичайній майстерні за 375 євро, і з тих пір він працює без збоїв. Чи можете ви поділитися більш детальною інформацією про те, які умови водіння викликають ці симптоми? Крім того, чи сканували ви коди помилок? Це допомогло б переконатися, що ми маємо справу з однією і тією ж проблемою. Попереджаємо, що ці проблеми не можна ігнорувати, оскільки вони можуть призвести до більших проблем, якщо їх не вирішити. Не соромтеся задавати будь-які конкретні питання!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Наразі я пробіг 158766 км і востаннє був на технічному обслуговуванні близько 3 місяців тому. Симптоми зазвичай проявляються під час звичайної їзди містом, особливо при прискоренні з місця. Ще не мав можливості просканувати коди, але планую зробити це завтра. Дивно те, що одразу після сервісу все було добре, але ці проблеми почали з'являтися поступово протягом останніх кількох тижнів. Моя гібридна система, здається, працює нормально, просто коли вмикається бензиновий двигун, я помічаю ці проблеми. Цікаво, як ви полагодили лямбда-датчик, це був простий ремонт? Я сподіваюся, що це щось подібне і не є серйозною проблемою вихлопної системи. Скільки часу зайняв ваш ремонт?

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! Дякую за ці додаткові деталі. Так, я точно пам'ятаю, коли мій почав так поводитися, це було дуже неприємно! Полагодити лямбда-датчик на моєму Range Rover Sport було досить просто. Усе це зайняло близько 2-3 годин у майстерні, але сюди входив і час на діагностику. Те, як ви описуєте проблеми, що з'являються поступово після сервісу, і в основному, коли запускається бензиновий двигун, звучить саме так, як я відчув на собі. Моя машина також почала поводитися неадекватно через кілька місяців після планового обслуговування, приблизно на позначці 165 000 км пробігу. Хороша новина полягає в тому, що заміна лямбда-датчика виявилася відносно простим рішенням. Моєму механіку потрібно було лише зняти старий датчик, почистити місце з'єднання і вставити новий. Просто переконайтеся, що той, хто це робить, використовує правильну оригінальну деталь, я засвоїв цей урок на власному досвіді, коли спочатку спробував використати дешевшу альтернативу (спойлер: довелося робити це двічі!). Обов'язково прочитайте ці коди завтра, це покаже нам, чи маємо ми справу з тією ж проблемою. Якщо ви отримаєте коди P0130 або P0135, то, ймовірно, ми маємо справу з тією ж проблемою. Дайте мені знати, що ви знайдете, добре? Мені цікаво, чи збігається ваша проблема з моєю!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякуємо за всю цю детальну інформацію! Дуже приємно чути, що ваш ремонт був відносно простим і швидким. Я обов'язково запитаю про оригінальні запчастини, гарна порада щодо уникнення дешевих альтернатив! Ніколи не варто робити щось двічі. Я щойно записався на прийом до свого механіка на завтрашній ранок, щоб він зчитав коди. Обов'язково згадаю про можливість заміни лямбда-зонду, особливо якщо з'являться коди P0130 або P0135. Дуже сподіваюся, що це таке ж просте рішення, як і у вас. Просто цікаво, чи помітили ви якесь покращення в економії пального після ремонту? Мій останнім часом п'є паливо як божевільний через всі ці проблеми. У будь-якому випадку, ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом. Мені стало набагато легше від усвідомлення того, що все може бути не так серйозно, як я думав спочатку!

(Перекладено з Англійська)