100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

johannesvogel2

RCZ Ривкове прискорення Свист

Мій Peugeot RCZ 2010 року (бензиновий двигун) зіткнувся з проблемою на 250344 км. Загорівся індикатор перевірки двигуна, і я відчуваю смикання під час прискорення, з свистом і гучними шиплячими звуками також під час прискорення. Двигун час від часу глохне на холостому ходу, споживання палива, здається, підвищене, а потужність помітно зменшилася. Первинна діагностика вказує на несправний датчик тиску наддуву. Чи стикався хтось із подібними симптомами? Чи може бути винним дефектне з'єднання кабелю або штекера?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

clarathunder1

Індикатор двигуна плюс ці шуми? Звучить тривожно. Свист ДІЙСНО гучний, гучніший за звичайні звуки турбо? Шипіння може бути витоком наддуву десь. Я не експерт, але чи перевірили ви систему забору повітря на наявність тріщин або слабких з'єднань? Чи легко до нього дістатися на RCZ?

(Перекладено з Англійська)

johannesvogel2 (Автор)

Свист, безумовно, голосніший за звичайний звук турбокомпресора. Щодо повітрозабірника, чи є якісь конкретні ділянки, схильні до поломок, які я повинен особливо ретельно оглянути?

(Перекладено з Англійська)

clarathunder1

Якщо звук гучніший за звичайний свист турбіни, це не дуже добре. Я б сказав, що спочатку перевірте всі шланги, під'єднані до турбіни, чи немає жодного, що ослаб або тріснув. Також з'єднання інтеркулера. Чесно кажучи, з усіма цими симптомами, особливо з глушінням, це звучить як справжній витік наддуву. Якщо ви не дуже впевнені в ремонті автомобіля, можливо, варто попросити когось, хто знає, що робить, перевірити його? Це може позбавити вас головного болю.

(Перекладено з Англійська)

johannesvogel2 (Автор)

Я ціную внесок. Підтвердивши, що з'єднання кабелю та штекера датчика тиску наддуву було несправним, я вирішив віддати ремонт на СТО. Остаточна вартість склала 95€.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: