haralddavis18
Референтне значення колінчастого валу розподільного валу Ford Focus
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Ford Focus 2022 року з високим пробігом відчуває зниження потужності двигуна, слабку реакцію та збільшену витрату палива, а діагностика вказує на несправність еталонного значення колінчастого та розподільчого валів. Передбачувана причина – несправний датчик колінчастого валу, але також можливою причиною може бути розтягнутий ланцюг ГРМ або несправний датчик розподільчого валу. Рекомендується перевірити ланцюг ГРМ через високий пробіг та звернутися до професіоналів для точної діагностики та усунення проблеми. Зрештою, проблема була підтверджена як несправність датчика колінчастого валу, який був відремонтований у майстерні.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
haralddavis18 (community.author)
Розподільний ланцюг не перевірявся і не замінювався, поки я володів ним. Враховуючи пробіг, чи варто мені перевірити розподільний ланцюг, перш ніж замінювати датчик? Чи може дефектний датчик розподільного валу викликати подібні відхилення еталонних значень?
(community_translated_from_language)
liamblade39
Враховуючи великий пробіг і відсутність перевірки ланцюга ГРМ, я настійно рекомендую спочатку перевірити його на знос або розтягнення у професіонала. Розтягнутий ланцюг ГРМ порушує синхронізацію між колінчастим валом і розподільним валом, що призводить до помилок еталонних значень. Несправний датчик розподільного вала також може спричинити подібні проблеми. Враховуючи складність, рекомендую відвідати майстерню.
(community_translated_from_language)
haralddavis18 (community.author)
Дотримуючись вашої поради, я відвіз його в майстерню. Датчик колінчастого валу дійсно був проблемою. Діагностика та ремонт коштували 340€. Дякую за допомогу!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
FOCUS
liamblade39
Я бачив подібні речі. Блок керування двигуном (ECU) намагається зрозуміти правильне положення колінчастого вала відносно розподільного вала, що є ключовим для синхронізації та впорскування палива. Несправний датчик колінчастого вала є хорошим підозрюваним. Але чи перевірявся або замінювався коли-небудь ланцюг ГРМ? Ці симптоми також можуть означати, що ланцюг ГРМ розтягнутий.
(community_translated_from_language)