davidtaylor1
Ремонт датчика стуку RSQ3 коштує власникам великих грошей
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова зосереджена на проблемах з датчиком детонації в RSQ3, симптомами яких є несправність індикаторної лампи, висока витрата пального та нерівномірна робота на холостому ходу. Ймовірна причина полягає в пошкодженій проводці, що з'єднує датчик детонації з блоком керування двигуном (ECU), що призводить до переривчастих проблем зі з'єднанням та неправильної роботи двигуна. Рекомендоване рішення включає заміну проводки та перевірку датчика, що усуває проблеми з продуктивністю та відновлює паливну ефективність. Швидке вирішення цієї проблеми є критично важливим для запобігання потенційному пошкодженню двигуна.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
davidtaylor1 (community.author)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Ваша діагностика джгута проводів збігається з тим, на що вказувала моя контрольна лампа двигуна. Я сам проходив той самий шлях ремонту близько 3 місяців тому через подібну несправність датчика стуку на моєму RSQ3. Проблеми з автомобілем зникли одразу після ремонту проводки. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки коштував ремонт у вашому випадку? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми з проводкою після ремонту? Зараз моя машина працює добре, але завжди корисно знати, на що слід звернути увагу.
(community_translated_from_language)
willi_mystic40
Дякуємо, що запитали про вартість ремонту. Після усунення проблеми з датчиком стуку загальна сума склала 95 євро за ремонт несправного кабельного з'єднання. Відтоді попереджувальна лампочка більше не з'являлася, а паливна економічність повернулася до нормального рівня. Після встановлення правильного діагнозу ремонт був дуже простим. Мій автомобіль працює бездоганно вже більше року без жодних проблем. Лампочка перевірки двигуна більше не світиться, а грубий холостий хід повністю зник після ремонту. Важливо було вирішити проблему якнайшвидше, щоб запобігти будь-якому потенційному пошкодженню двигуна. З мого досвіду, після належного ремонту з'єднання проводки ці проблеми з датчиком стуку рідко повертаються. Просто слідкуйте за витратою пального, будь-які різкі зміни можуть свідчити про розвиток подібних проблем.
(community_translated_from_language)
davidtaylor1 (community.author)
Вчора забрала машину з майстерні після того, як розібралася з проблемою з датчиком стуку. Механік виявив ту саму проблему з джгутом проводів, про яку ви згадували. Загальна вартість ремонту склала 120 євро, що здається розумним порівняно з вашим досвідом. Лампочка перевірки двигуна нарешті згасла, а грубий холостий хід повністю зник. Помітив негайне покращення паливної ефективності по дорозі додому. Двигун працює набагато плавніше, особливо на низьких швидкостях. Дуже радий, що виявив цю проблему на ранній стадії, перш ніж вона могла призвести до більш серйозних проблем з двигуном. В майстерні також провели повну діагностику, яка не виявила жодних інших проблем, тож я впевнений в ремонті. Ще раз дякую за те, що допомогли мені уникнути переплати за ремонт.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RSQ3
willi_mystic40
У мене була така ж проблема з попереджувальною лампочкою датчика стуку на моєму RS3 2018 року. Погана продуктивність і висока витрата палива відповідали саме тому, що ви описали. Першопричиною виявився пошкоджений джгут проводів, що з'єднує датчик стуку з ЕБУ. Ізоляція була зношена, що спричиняло періодичні проблеми з підключенням. Система виявлення стукоту в двигуні не працювала, що змушувало ЕБУ працювати з багатими паливними сумішами як захисний захід. Це виявилося серйозною проблемою, яка потребувала негайного вирішення, оскільки експлуатація без належного виявлення стукоту могла призвести до серйозного пошкодження двигуна. Ремонт включав заміну всього джгута проводів датчика стуку та перевірку самого датчика. Ремонт відновив нормальну паливну економічність і повністю усунув грубий холостий хід. Звернення до сертифікованої майстерні мало вирішальне значення, оскільки вони мали належні діагностичні інструменти, щоб точно визначити місце несправності в електропроводці. Наполегливо рекомендую перевірити це якнайшвидше, оскільки водіння з несправною системою виявлення стуку може призвести до дорогого ремонту двигуна, якщо станеться детонація. Попереджувальна лампочка та проблеми з роботою, які ви описали, є класичними симптомами саме цієї проблеми.
(community_translated_from_language)