Ремонт і поради щодо несправності заслінки кондиціонера VW Scirocco

Мав схожу проблему на VW Golf GTI 2012 року. Діагностика системи клімат-контролю вказала на несправний привод заслінки задньої вентиляції. Проблема вплинула як на передніх, так і на задніх пасажирів, оскільки циркуляція повітря була порушена. Причиною виявився пошкоджений жгут проводки біля двигуна приводу. Постійне відкриття та закриття заслінки призвело до стирання проводів об металевий край. Це створювало переривчасті проблеми зі з'єднанням, що спричиняло помилки системи клімат-контролю автомобіля. Ремонт включав заміну повного вузла приводу та належне закріплення жгута проводки. Не складна робота для досвідченого техніка, але для доступу до компонентів потрібно було зняти кілька декоративних елементів та повітроводів. Це відома слабка сторона конструкції системи клімат-контролю. Для належного усунення проблеми необхідно ретельно прокласти нову проводку, щоб запобігти майбутньому зносу. Рекомендую звернутися до спеціаліста з VW для перевірки з'єднань проводки перед заміною деталей. Симптоми точно відповідають тому, що я пережив: втрата охолодження та коди помилок, пов'язані із заслінкою. Ремонт був досить значним, щоб вимагати спеціального діагностичного обладнання, але не є великою механічною проблемою, якщо її своєчасно усунути.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з Golf GTI. Ваша проблема з розподілом повітря звучить точно так само, як те, що я відчуваю зі своїм Scirocco. Помилки автоматичного клімат-контролю почалися так само, і симптоми ідеально збігаються. Чи не могли б ви поділитися, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за повний ремонт? Також, чи все працює належним чином з системою циркуляції повітря після ремонту, або ви помітили якісь інші проблеми, пов'язані з клімат-контролем?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за запитання щодо подальших дій. З моменту ремонту система розподілу повітря працює бездоганно. Клімат-контроль тепер працює ідеально як для передніх, так і для задніх пасажирів. Мій випадок виявився простішим, ніж очікувалося, не було потреби замінювати весь приводний механізм. Технік знайшов ослаблене кабелене з'єднання на задній вентиляційній заслінці, яке й спричиняло помилки системи HVAC. Ремонт коштував 95 євро і включав належне закріплення жгута проводів та перевірку компонентів циркуляції повітря. Система розподілу повітря працює надійно вже кілька місяців без повідомлень про помилки чи проблем з охолодженням. Автоматичний клімат-контроль підтримує стабільну температуру, а задня вентиляційна заслінка працює плавно. Це безумовно виправдало звернення до спеціаліста для діагностики та ремонту реальної проблеми, а не зайвої заміни деталей.

(Перекладено з Англійська)

Після того, як я почув про ваш досвід, я вирішив звернутися до сертифікованого спеціаліста з VW для ремонту моєї системи HVAC. Діагностика підтвердила вашу ситуацію, вони виявили зношену проводку біля сервопривода заслінки, яка викликала проблеми з автоматичним клімат-контролем. Ремонт зайняв близько 2 годин і коштував 180 євро, включаючи ретельну перевірку всієї системи розподілу повітря. Технік показав мені, де була неправильно прокладена оригінальна проводка, через що вона терлася об металевий корпус біля задньої вентиляційної заслінки. З моменту ремонту місяць тому, система HVAC автомобіля працює ідеально. Охолодження знову потужне, а повідомлення про помилку повністю зникло. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди, а не поспішав замінювати весь вузол сервопривода. Підхід спеціаліста заощадив мені як час, так і гроші.

(Перекладено з Англійська)