Ремонт люка VW Virtus: покрокова інструкція для майстрів та рішення проблем

Минулого сезону мав таку ж проблему з механізмом люка на своєму VW Passat TSI 2020 року випуску. Симптоми відмови модуля керування люком точно відповідали вашим, повна блокування системи, що впливає як на сонцезахисну шторку, так і на основну панель. Проблема зазвичай виникає через одну з двох причин: 1. Необхідно скинути ініціалізацію люка 2. Відмова модуля керування, що вимагає заміни. Швидке виправлення, яке варто спробувати першим: Скиньте ініціалізацію люка. Натисніть і утримуйте перемикач керування люком у положенні нахилу. Тримайте його протягом 20 секунд, доки не почуєте клацання. Відпустіть і перевірте роботу. Якщо скидання не допомогло, ймовірно, вийшов з ладу модуль керування. У моєму випадку потрібна була повна заміна блоку керування люком. Це не був незначний ремонт, оскільки для доступу до механізму люка довелося знімати обшивку стелі. Лише програмування та кодування модуля зайняло кілька годин. З огляду на вік та пробіг вашого автомобіля, рекомендую ретельно перевірити механізм люка в сертифікованому автосервісі. Відмова модуля керування є відомою проблемою для кількох моделей VW з електричними люками. Також варто перевірити блок запобіжників та переконатися, що запобіжник двигуна люка не перегорів, хоча, враховуючи повну блокування системи, це здається менш ймовірною причиною.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися своїм досвідом з проблемою модуля керування люком. Чи спрацювала процедура скидання у вашому випадку? Я зараз стикаюся з подібними симптомами на своєму Virtus, повністю заблокована система люка. Цікаво, скільки вас коштував ремонт і чи були у вас якісь повторювані проблеми з механізмом люка після ремонту? Місцевий майстер назвав досить високу ціну тільки за діагностику, тому намагаюся зрозуміти типові витрати на ремонт перед тим, як продовжувати.

(Перекладено з Англійська)

Початкове скидання, на жаль, не вирішило проблему з люком даху мого автомобіля. Після відвідування механіка, вони виявили, що люку даху потрібне належне кодування, а не повна заміна модуля, що було полегшенням з точки зору витрат. Діагностика показала електронну несправність у системі керування люком даху, яка потребувала перепрограмування. Помилка «люк даху не ініціалізовано» повністю зникла після того, як вони виконали кодування. Загальна вартість склала 75 євро за програмування, що значно менше, ніж потенційна заміна модуля, якої я спочатку побоювався. З моменту ремонту 3 місяці тому, механізм люка даху працює бездоганно. Немає повторюваних проблем ні з сонцезахисною шторкою, ні з основною панеллю. Керування люком даху тепер реагує ідеально, і всі автоматичні функції працюють належним чином. Ваші симптоми звучать ідентично, тому варто перевірити, чи може просте виправлення кодування вирішити проблему, а не одразу переходити до заміни модуля. Належна діагностика повинна показати, чи потрібне вам таке саме рішення, чи щось більш масштабне.

(Перекладено з Англійська)

Спочатку я вирішив спробувати процедуру скидання люка, але коли це не спрацювало, довелося відвезти машину до механіка. Спочатку боявся чергового дорогого ремонту, але пощастило. Для калібрування люка знадобилося лише перепрограмування контрольного модуля, а не повна заміна. Тепер люк працює ідеально після того, як технік виконав програмне виправлення. Загальна вартість ремонту склала 85 євро, що значно краще, ніж понад 500 євро, які називали за новий модуль. Автомобільний люк плавно відкривається, а сонцезахисна шторка рухається без проблем. Дуже радий, що спочатку запитав тут, оскільки це допомогло мені краще зрозуміти проблему, перш ніж йти до майстерні. Зберіг час і гроші, знаючи, що може знадобитися лише перепрограмування, а не капітальний ремонт. Механік підтвердив, що помилка ініціалізації люка – це поширена проблема, з якою вони регулярно стикаються.

(Перекладено з Англійська)