Ремонт несправностей системи фар та омивача лобового скла Passat

Мав таку ж проблему на своєму VW Golf Hybrid 2013 року. Система очищення фар повністю перестала працювати, разом з омивачами лобового скла. Причиною було засмічення насосної системи в поєднанні з корозією кабельного з'єднання. Основні висновки з мого ремонту: головний насос омивача потребував демонтажу та чищення, сопла очищення ксенонових фар були заблоковані сміттям, кабельний роз'єм насоса мав пошкодження від вологи, реле потребувало заміни через корозію. Ремонт включав демонтаж резервуара омивальної рідини, чищення всієї системи та заміну як роз'єму насоса, так і реле. Невелика механічна проблема, але вимагає правильної діагностики, оскільки симптоми можуть вказувати на безліч причин. Варто спочатку перевірити запобіжники, знайти запобіжник насоса омивача в вашому блоці запобіжників та переконатися, що він не перегорів. Якщо запобіжники справні, ймовірно, винний насос або його з'єднання. Ці системи часто засмічуються або виникають електричні проблеми приблизно на позначці 80-100 тис. км. Кваліфікований майстер зможе досить легко діагностувати та усунути цю несправність. Вони перевірять роботу насоса та очистять або замінять компоненти за необхідності.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за докладну відповідь. Минулої зими у мене на VW Passat були майже ідентичні симптоми, повний збій омивачів, що вплинув як на очищення фар, так і на систему склоочисників. Я вирішив проблему, прочистивши систему шлангів та замінивши несправний насос. Чи не могли б ви приблизно вказати, скільки коштував ремонт у вашому випадку? Також цікаво, чи виникали у вас подібні проблеми після ремонту? З моменту мого ремонту минуло близько 8 місяців, і поки що все працює добре.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за запитання щодо вартості. Після візиту до механіка минулого місяця, вони повністю усунули несправність системи очищення фар. Остаточний рахунок склав 165 євро за ремонт кабельного з’єднання між насосом та реле. Індикатор несправності світлодіодів на приладовій панелі зник одразу після ремонту. З того часу жодних проблем не виникало, і системи очищення лобового скла та фар працюють ідеально. Тепер очищення ксенонових фар активується саме так, як і має бути. Це, схоже, досить поширена несправність, яка з часом розвивається, але після належного ремонту, зазвичай, більше не виникає. Ключем до вирішення проблеми було усунення проблеми з електричним з’єднанням, а не просто очищення засмічень у системі.

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів закрити питання з проблемами моєї системи пральної машини. Зрештою, минулого тижня відвіз її до механіка, після того, як побачив ці відповіді. Виявилося, що у мене було кілька проблем: витік у головному шлангу та несправний насос. Загальний ремонт обійшовся в 280 євро, що включало новий вузол насоса та заміну пошкодженої ділянки шланга. Механік показав мені старий насос, який був сильно кородований. Вони також знайшли сміття, що блокувало форсунки очищення ксенонових фар. Після повної промивки системи та встановлення нових деталей все знову працює ідеально. Вся робота зайняла близько 2 годин. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди, оскільки це допомогло мені зрозуміти, чого очікувати. Тепер я точно буду стежити за системою, щоб своєчасно виявляти будь-які проблеми.

(Перекладено з Англійська)