Ремонт несправності трансмісії та збою дисплея гібридного VW Golf

У мене була дуже схожа проблема з моїм гібридним VW Passat 2016 року минулого року. Після роботи з різними автомобілями як механік-любитель, я оцінив би свій рівень досвіду як середній. Описані вами симптоми точно відповідають тому, що я пережив: перемикання передач стало ненадійним, а на цифровому дисплеї відображалися неправильні позиції передач. Автомобільна електроніка, що керує трансмісією, по суті, виходила з ладу. У моєму випадку основною причиною був несправний блок керування, який керує зв'язком між селектором передач і трансмісією. Майстерня діагностувала це після проведення комплексних тестів. Ремонт включав заміну блоку керування та перекалібрування всієї системи селектора передач. Загальна вартість склала 1000 євро, включаючи запчастини та роботу. Щоб краще допомогти у вашому конкретному випадку, чи могли б ви поділитися: чи горіла лампочка Check Engine? Які саме коди помилок показало ваше діагностичне сканування? Чи частіше виникає проблема, коли двигун холодний чи гарячий? Чи є якісь інші електричні проблеми? Схеми несправностей можуть відрізнятися залежно від року випуску Golf та типів трансмісій, тому ці деталі допоможуть визначити, чи відповідає ваша проблема тій, яку я пережив з блоком керування.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було на 62000 км, і я зміг підтвердити, що проблема залишається. Невідповідність роботи ручки перемикання передач, здається, погіршується, особливо в теплу погоду. Лампа індикації несправності двигуна постійно горить, а несправність індикатора передачі на приладовій панелі стала частішою. Постійно з'являються коди помилок P0700 та P0705. Моя місцева майстерня запропонувала мені 1200 євро тільки за діагностику автомобільної електроніки. Перш ніж погодитись на такі високі витрати, я справді хочу зрозуміти, чи повністю вирішило проблему замінення блоку керування у вашому випадку, чи потрібна була увага й до інших компонентів. Найбільше мене турбує те, що навіть після скидання кодів помилок вони повертаються після кількох кілометрів їзди. Чи не могли б ви поділитися, чи збігався ваш досвід з моїм?

(Перекладено з Англійська)

Після заміни блоку керування в моєму Passat, я можу підтвердити, що це вирішило більшість проблем, але для повного виправлення знадобилося кілька додаткових кроків. Коди помилок, які ви згадуєте, P0700 та P0705, були ідентичними до тих, що я мав, вказуючи на проблему системи керування трансмісією. Постійне повернення кодів помилок після скидання – це саме те, що сталося в моєму випадку. Зазвичай це вказує на проблему з апаратною частиною, а не просто на проблему з датчиком. Хоча блок керування був головним компонентом, нам також довелося замінити: датчик положення важеля перемикання передач, жгут проводки, що підключається до електронного дисплея, оновлення програмного забезпечення для модуля керування трансмісією. Загалом ремонт обійшовся приблизно в 1600 €, але повністю усунув проблеми з панеллю приладів та нестабільною роботою трансмісії. Індикатор передач на приладовій панелі автомобіля тепер працює бездоганно, а скреготливі звуки повністю зникли. Важливо знати: майстерня виявила, що кореляція з теплою погодою насправді пов'язана з розширенням проводки, що викликає періодичні збої в з'єднаннях. Це відповідає вашому спостереженню про погіршення продуктивності в теплу погоду. Ціна діагностики здається завищеною, можливо, варто отримати другу думку від іншої майстерні, яка спеціалізується на електроніці трансмісії. На мій досвід, належна діагностика не повинна перевищувати 400-500 €. Чи помічали ви якусь кореляцію між несправністю індикатора передач та певними умовами водіння, наприклад, швидкістю на трасі проти їзди містом?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну інформацію про ваш досвід. Так, проблеми з селектором передач точно демонструють певну закономірність: вони значно погіршуються під час їзди по автомагістралі порівняно з міськими швидкостями. Зокрема, при підтриманні стабільних швидкостей понад 80 км/год електронний дисплей повністю гасне, а трансмісія починає працювати нестабільно. Ваш розклад ремонтних робіт дуже корисний. Загальна вартість вища, ніж я сподівався, але принаймні тепер я знаю, чого очікувати. Той факт, що потрібна була заміна жгута проводки разом з блоком керування, багато пояснює щодо температурної чутливості, яку я спостерігаю. Я обов'язково пошукаю кращу ціну на діагностику. Знайшов іншого спеціаліста з трансмісій, який запропонував 450 євро за повну електронну діагностику, включаючи перевірку проблем з датчиками. Вони також згадали, що часто бачать цю несправність у гібридах мого року випуску. Я запланую роботу на наступний тиждень і повідомлю, як тільки дізнаюся, чи відповідатимуть мої витрати на ремонт і виправлення вашому досвіду. Ще раз дякую за детальне пояснення, воно дійсно допомогло мені зрозуміти, з чим я маю справу.

(Перекладено з Англійська)