Ремонт та вартість усунення несправностей системи опалення та обігріву скла VW Taigo

Мав таку ж проблему з обігрівом у своєму VW T-Cross (2019, 1.0 TSI). Проблеми з автоматичним розморожуванням та обігрівачем скла почалися подібним чином, повний відмову обох функцій розморожування спереду та ззаду. Кореневою причиною насправді був несправний акумулятор, який призводив до недостатнього живлення систем обігрівальних елементів. Сучасні VW мають складну електроніку, яка відключає несуттєві системи, коли напруга акумулятора падає занадто низько. Обігрівальні елементи в системах розморожування потребують значної потужності для роботи. Діагностика показала: Напруга акумулятора нижче 11 В під навантаженням, Кілька кодів помилок, пов'язаних з живленням, Повна відмова заднього розморожування, Періодична робота обігрівача переднього скла. Для усунення несправності знадобилося: Встановлення нового AGM акумулятора, Скидання та перекалібрування системи, Тестування всіх обігрівальних елементів. Це було класифіковано як серйозний ремонт, оскільки несправний акумулятор може призвести до більш значних пошкоджень електросистеми, якщо його не усунути. Проблема з напругою акумулятора також впливала на інші системи автомобіля, включаючи функцію старт-стоп та інформаційно-розважальну систему. Після заміни всі функції обігріву повернулися до нормальної роботи. Заднє розморожування та системи обігріву скла тепер працюють ідеально. Рекомендується регулярно перевіряти стан акумулятора, щоб запобігти подібним проблемам.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. У мене минулої зими були майже ідентичні симптоми з моїм Taigo. Система розморожування автомобіля повністю відмовила під час холодної погоди. Також перестав працювати підігрів заднього скла, що створювало жахливі проблеми з видимістю в морозні ранки. Я відвіз його до ремонтного цеху, і вони також виявили, що це пов'язано з батареєю, хоча в моєму випадку також окислилися з'єднання нагрівальних елементів. Вони усунули обидві проблеми, і тепер все працює ідеально. Ремонт системи розморожування працює надійно з того часу. Чи виникали у вас після ремонту інші проблеми з електрообладнанням? Чи не могли б ви поділитися, яка була загальна вартість ремонту? Цікаво, чи сильно змінилися ціни з того часу, як я робив ремонт.

(Перекладено з Англійська)

З моменту заміни акумулятора та ремонту системи обігріву заднього скла за 290€, мій T-Cross працює бездоганно. Задній обігрівач скла, обігрівач вітрового скла та всі інші електричні системи працюють саме так, як і повинні. Технік пояснив, що своєчасне виявлення несправного акумулятора запобігло додатковому пошкодженню системи розморожування автомобіля та інших електричних компонентів. Після встановлення нового акумулятора вони провели повну перевірку системи та не виявили інших проблем із з'єднаннями нагрівальних елементів або проводкою. Через вісім місяців я не мав жодних електричних проблем. Задній обігрів скла працює ідеально навіть у найхолоднішу погоду, а акумулятор добре тримає заряд. Цей комплексний ремонт, хоч і був трохи дорогим на той час, безумовно, виправдав себе, запобігши дорожчим ремонтам у майбутньому. Тепер регулярні перевірки акумулятора є частиною моєї рутини технічного обслуговування, щоб уникнути подібних проблем. Сучасні автомобілі зі своєю складною електронікою дійсно потребують здорового джерела живлення, щоб усі системи працювали належним чином.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім, хто відповів. Після ознайомлення з подібним досвідом, я хотів поділитися тим, як пройшов мій ремонт. Минулого тижня, після повного відмови системи термічного скла, я відвіз машину до спеціалізованого гаража. Механік виявив, що моя батарея мала заряд 10,8 В, а з'єднання заднього обігріву були сильно кородовані. Вони замінили батарею, очистили всі з'єднання та провели повну діагностику системи. Загальна вартість склала 310 євро, включаючи запчастини та роботу. Тепер система розморожування автомобіля працює ідеально. Обігрів переднього та заднього скла вмикається миттєво. Таке полегшення знову мати належну видимість холодними раннями. Одну річ я зрозумів: автоматичне розморожування вимикалося, насправді, для того, щоб автомобіль захистив себе від низької напруги батареї. Тепер зрозуміло, чому кілька систем працювали з перебоями. З цього часу буду проводити перевірку батареї в рамках регулярного технічного обслуговування. Безумовно, рекомендую перевірити це раніше, ніж пізніше, якщо хтось помітить подібні проблеми з обігрівом.

(Перекладено з Англійська)