Ремонт тиску оливи в Jetta Hybrid виявляє прихований нагар

У мене була схожа проблема з моїм гібридним VW Golf 2015 року минулого року, і я можу поділитися своїм досвідом з проблемами тиску масла. Коли вперше з'явилося попередження про низький тиск масла, я негайно перевірив рівень моторної олії та помітив, що вона темна та дещо густа, що вказувало на можливе утворення масляного шламу. Оскільки я мав певний досвід роботи з гібридами, я знав, що це може бути серйозно, якщо залишити без уваги. Майстерня діагностувала, що я перевищив інтервал технічного обслуговування, що призвело до деградації масла та проблем з тиском. Ремонт включав: повне промивання масляної системи, заміну масляного фільтра, заливку свіжого моторного масла, перевірку датчика тиску. Загальна вартість склала 165 євро, і проблема з попереджувальним сигналом була повністю вирішена. Механік пояснив, що гібридні двигуни можуть бути особливо чутливими до старого або забрудненого масла. Перш ніж пропонувати більш конкретні рішення, чи могли б ви поділитися: поточним пробігом вашого Jetta, коли була остання заміна масла, чи попередження постійне чи періодичне, чи помітили ви якісь незвичайні звуки двигуна, якого кольору ваше моторне масло, коли ви перевіряєте щуп? Ця інформація допоможе визначити, чи ваша ситуація відповідає моєму досвіду, чи ви маєте справу з іншою проблемою, пов'язаною з тиском масла.

(community_translated_from_language)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з проблемою тиску масла. Моя Jetta зараз має 140403 км пробігу, а останнє обслуговування було 3 тижні тому зі стандартною заміною масла, що робить це попередження особливо тривожним. Попередження періодичне, зазвичай з'являється, коли двигун теплий і на холостому ходу. Масло на щупі виглядає чистим після нещодавнього обслуговування, але я помічаю легкий цокаючий звук з двигуна, якого раніше не було. Чи допоможе добавка до масла вирішити проблему тиску, чи слід мені шукати потенційні проблеми з масляним насосом? Зважаючи на нещодавню заміну масла, я думаю, що може бути витік масла або сам датчик тиску масла може бути несправний. Рівень моторного масла на щупі здається правильним, але я стурбований потенційними прихованими проблемами.

(community_translated_from_language)

Виходячи з описаних вами симптомів, особливо цокаючого звуку та періодичних попереджень, незважаючи на нещодавню заміну олії, це схоже на іншу проблему, ніж та, з якою я зіткнувся зі своїм Гольфом. Оскільки ви зробили належну заміну олії всього 3 тижні тому, забруднення олії навряд чи є причиною. Поєднання: періодичних попередження про тиск олії, цокаючого шуму, чистого кольору олії, правильного рівня олії вказує або на несправний датчик тиску олії, або на проблеми з масляним насосом. Я б не рекомендував використовувати масляні добавки в цьому випадку, оскільки вони можуть потенційно маскувати приховані проблеми, не усуваючи їх. Коли в мого Гольфа після заміни олії з'явилися подібні цокаючі звуки, виявилося, що це: 1. несправний датчик тиску олії, що дає хибні показання 2. частково заблокована трубка забору олії, що впливає на тиск олії Ремонт потребував: заміни датчика тиску олії, перевірки масляного насоса, очищення трубки забору олії Загальна вартість склала близько 390€, але це остаточно усунуло як попереджувальне світло, так і цокаючий шум. Я б порадив перевірити ці компоненти, особливо враховуючи, що ви вже знаєте, що якість олії хороша завдяки нещодавньому обслуговуванню. Періодичний характер попередження зазвичай вказує на проблему з датчиком або механічну проблему, а не на проблему з якістю олії.

(community_translated_from_language)

Дякую за детальні відповіді. Я хотів оновити тему тим, що виявилося фактичною проблемою з моєю Jetta. Я відвіз її до майстерні вчора, і вони діагностували несправний датчик тиску масла в поєднанні з частковою витоком масла з прокладки кришки ланцюга ГРМ. Витік спричиняв незначні коливання тиску, що спрацьовувало датчик, який вже починав виходити з ладу. Ремонт включав: Заміну несправного датчика тиску масла, Усунення витоку масла в кришці ланцюга ГРМ, Очищення залишків масла з двигуна. Загальна вартість склала 450€. Стикаючий звук повністю зник після ремонту, і попередження про тиск масла більше не з'являлося. Для всіх, хто шукає подібні симптоми, обов'язково перевірте датчик навіть після нещодавньої заміни масла, оскільки забруднення масла або масляний шлам можуть бути не головною причиною. Дуже радий, що я не намагався використовувати масляні добавки, як пропонувалося, оскільки вони б не усунули фактичні механічні проблеми. Майстерня підтвердила, що це могло призвести до пошкодження двигуна, якби це залишилося без уваги.

(community_translated_from_language)