Ремонт трансмісії та гідротрансформатора VW Fox: допомога

Мав ті ж проблеми з трансмісією на своєму VW Polo TDI 2005 року. Симптоми повністю збігалися: автоматична трансмісія працювала з перебоями, з грубими перемиканнями та скреготом, плюс лампочки попередження. Зчеплення блокування в гідротрансформаторі виходило з ладу, що спричиняло сплески потужності двигуна між перемиканнями передач. Ремонт трансмісії виявився значним. Потрібно було повністю замінити гідротрансформатор, оскільки окремі деталі не підлягають ремонту. Механік виявив металеві частинки в трансмісійній рідині, що вказує на внутрішній знос. Автоматична трансмісія також потребувала повної промивки та заміни фільтра, щоб запобігти подальшому пошкодженню. Робота зайняла 3 повних дні в майстерні. Це не робота для самостійного виконання, оскільки вона вимагає підняття трансмісії та спеціалізованих інструментів. Спеціаліст з трансмісій підтвердив, що це відомий слабкий пункт цих трансмісій, які часто виходять з ладу приблизно на 80-100 тис. км. Настійно рекомендую перевірити це якомога швидше, продовження їзди з такими симптомами може призвести до повного виходу трансмісії з ладу. Скрегіт свідчить про те, що вже відбувається внутрішнє пошкодження. Коли гідротрансформатор повністю вийде з ладу, автомобіль стане непридатним для керування та потребуватиме евакуації. Ремонт усунув усі проблеми: більше немає лампочок попередження, плавне перемикання передач та правильне зчеплення блокування. Проїхав близько 40 тис. км після ремонту без жодних проблем з трансмісією.

(community_translated_from_language)

Дякую, що поділилися своїм досвідом ремонту автоматичної коробки передач VW Polo. Дуже схоже на мою проблему з Fox. Просто цікаво, чи пам’ятаєте приблизно, скільки ви заплатили за повну заміну гідротрансформатора та роботи з коробкою передач? Також цікаво, чи виникали у вас якісь проблеми зі зчепленням або інші проблеми з коробкою передач після ремонту? Мій Fox все ще в майстерні, але я намагаюся спланувати бюджет на найгірший випадок. Помилка конвертера здається серйозною, і я стурбований загальною вартістю з урахуванням оплати праці.

(community_translated_from_language)

Радий надати оновлення з моменту мого початкового допису про ремонт автоматичної коробки передач VW Polo. Ремонт трансмісії було успішно завершено, і загальна вартість склала 2120 євро, включаючи роботу та запчастини. Головним винуватцем була несправна муфта блокування в гідротрансформаторі, як і підозрював механік. Після усунення проблем з гідротрансформатором автоматичної трансмісії автомобіль працює бездоганно вже понад 50 000 км. Більше жодних попереджувальних сигналів, скреготів або проблем з трансмісією будь-якого роду. Коробка передач плавно перемикається між усіма передачами, а коди несправностей перетворювача більше не з'являються. Інвестиції виправдали себе, оскільки заміна повного агрегату запобігла більш серйозним пошкодженням. Несправний гідротрансформатор може розповсюдити металевий пил по всій системі трансмісії, якщо його не усунути. Хоча вартість ремонту була значною, вона усунула всі симптоми та запобігла потенційній повній заміні трансмісії. Виходячи з мого досвіду, кошторис, який ви можете отримати, повинен бути в подібному діапазоні, враховуючи, що це звучить як та сама несправність перетворювача. Ремонт усунув усі проблеми зі зчепленням та відновив належну функцію автоматичної трансмісії.

(community_translated_from_language)

Дякую за відгук. Просто хотів поділитися, як пройшов мій ремонт. Сьогодні нарешті забрав свого Фокса з автомайстерні. Механік підтвердив, що проблема була справді у несправному гідротрансформаторі. Вони знайшли металеві частинки в рідині, як і згадували інші. Муфта блокування була повністю зношена. Загальна вартість ремонту склала 2350 євро за запчастини та роботу. Вони замінили весь вузол гідротрансформатора, провели промивку коробки передач та встановили новий фільтр. Спеціалісту з автоматичних трансмісій знадобилося 4 дні, щоб завершити все, оскільки довелося знімати всю коробку передач. Перша поїздка після ремонту була як на іншій машині, більше ніякого скреготу чи грубого перемикання передач. Коди несправності конвертера зникли, і всі попереджувальні лампи погасли. Механік сказав, що ремонт у такий час, можливо, запобіг повній поломці коробки передач. Оновлю інформацію після того, як проїду ще кілька кілометрів, але поки що ремонт коробки передач здається надійним. Спеціаліст згадав, що цей ремонт повинен прослужити ще 80 000 км за належного обслуговування.

(community_translated_from_language)