100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

uwemiller5

Ремонт замка рульової колонки Atlas, вартість та рішення

У мого Атласа є проблема з регулюванням рульової колонки. При спробі перемістити її вгору або вниз нічого не відбувається. Також у системі зберігається код помилки. В іншому автомобіль працює нормально, але я стурбований тим, що мене обдурять у ремонтній майстерні. Чи хтось стикався з подібною проблемою електронного керування? Це модель 2019 року з пробігом 14782 км, бензиновий двигун. Буду вдячний за інформацію про типові витрати на ремонт та рекомендовані способи усунення несправності.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

sarahraven2

Мав таку саму проблему з електронним керуванням на VW Tiguan 2016 року. Регулювання кермової колонки повністю перестало працювати, жодного руху вгору чи вниз. Проблема виявилася в несправному з'єднанні проводки в електропроводці кермової колонки. Ці механізми електрорегулювання часто мають проблеми, де кабелі затискаються або роз'єми розхитуються з часом. У моєму випадку ремонт включав розбирання частини кермової колонки для доступу та заміни пошкодженої проводки. Це був серйозний ремонт, який вимагав спеціалізованого діагностичного обладнання для правильного скидання модуля керування кермовою колонкою після ремонту. Проблема з кермовим керуванням потребує належної уваги, оскільки вона впливає як на комфорт, так і на системи безпеки. Сертифікований сервіс повинен перевірити точні коди помилок, оскільки кілька компонентів в електронній системі кермування можуть викликати схожі симптоми, від двигуна регулювання до самого модуля керування. Хоча автомобіль залишається керованим, відкладання ремонту ризикує подальшими електричними проблемами, що поширюються на інші компоненти кермового керування. Час ремонту в моєму випадку становив близько 4 годин, більшу частину з яких було витрачено на ретельне розбирання та тестування для забезпечення належної роботи після повторного складання.

(Перекладено з Англійська)

uwemiller5 (Автор)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з Tiguan. Проблема з проводкою рульової колонки звучить точно так само, як те, що я відчуваю у своєму Atlas. Чи пам'ятаєте приблизно, яка була загальна вартість ремонту? Також цікаво, чи мали ви якісь повторювані проблеми з електронним керуванням після ремонту? Ціни в моїх місцевих майстернях здаються завищеними, тому намагаюся зрозуміти, чи вони обґрунтовані.

(Перекладено з Англійська)

sarahraven2

Тільки що повернувся з ремонту саме такого електронного кермового вала, який зробили минулого тижня. Технік виявив ослаблене з'єднання в місці підключення джгута проводів до двигуна регулювання, майже ідентичне тому, що було раніше у мого Tiguan. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, що в основному включало ремонт кабельного з'єднання, а не заміну цілих компонентів. Тепер електрорегулювання працює знову ідеально плавно, без помилок. Набагато вигідніше, ніж початкові кошторисні розрахунки, які пропонували повну заміну кермового вала. Після усунення несправного з'єднання проводки всі електронні функції кермування працюють бездоганно. Немає повторюваних проблем з регулюванням або помилок. Правильна діагностика справді допомогла зберегти розумні витрати на ремонт, виявивши точну проблему з'єднання, а не просто замінюючи деталі. Ключовим моментом було знайти майстерню, яка добре знається на електронних системах кермування, яка могла б належним чином протестувати проводку, перш ніж переходити до дорогої заміни компонентів. Правильне сканування цих кодів помилок зробило величезну різницю у визначенні справжньої проблеми.

(Перекладено з Англійська)

uwemiller5 (Автор)

Дякую всім за поради щодо рульової колонки. Вчора мені нарешті її відремонтували, і я хочу поділитися, як все пройшло. Знайшов сертифікованого механіка, який спеціалізується на електронних системах рульового керування. Спочатку вони провели повну діагностику за допомогою сканера і виявили ту ж саму проблему з проводкою. Механічна несправність була виявлена в затиснутому проводі біля двигуна регулювання колонки. Ремонт зайняв близько 3 годин. Вони відремонтували пошкоджену проводку та ретельно перевірили всі функції електричного регулювання. Загальна вартість склала 480 євро, включаючи час діагностики. Дорожче, ніж деякі кошторисні пропозиції тут, але все ще значно краще, ніж 1200 євро, які хотів інший автосервіс за повну заміну колонки. Тепер все працює ідеально, плавне рух вгору та вниз без помилок. Дуже радий, що отримав другу думку та знайшов того, хто вмів правильно діагностувати проблему з рульовим керуванням, а не просто замінювати деталі. Урок вивчений: правильна діагностика є ключовою для таких проблем з електронним регулюванням. Правильне зчитування кодів помилок допомогло визначити точну проблему та заощадило серйозні гроші в результаті.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: