moritzflamme59
Ривкове прискорення Aygo
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Toyota Aygo 2006 року випуску з пробігом 104 033 км відчуває ривки під час прискорення, знижену потужність двигуна, глухне, працює нерівномірно та має сильний запах вихлопних газів, а також горить індикатор несправності двигуна. Проблема полягає у витоку вакууму у впускному колекторі, ймовірно, через перегрів, що впливає на суміш повітря та палива. Запропоноване рішення полягає в огляді впускного колектора на предмет тріщин, ослаблених болтів або підгорілої прокладки, і, зрештою, візит до майстерні підтверджує витік у впускному колекторі, який було усунуто, вирішивши проблему.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
moritzflamme59 (community.author)
Стартерний ефір, а? Я трохи обережно ставлюся до розпилювання легкозаймистих речовин навколо гарячого двигуна. Але з витоком вакууму все зрозуміло. Де саме знаходиться впускний колектор на цьому двигуні? І чи є щось ще, на що мені слід звернути увагу, окрім тріщин?
(community_translated_from_language)
rudolfghost71
Добре, безпека понад усе! Впускний колектор прикручений до блоку двигуна, де повітря надходить у циліндри. Слідкуйте за шлангом забору повітря від коробки повітряного фільтра; він приведе вас прямо до нього. Окрім тріщин, перевірте на наявність ослаблених болтів. Уявіть собі це як слабку кришку на банці – навіть крихітна щілина випускає повітря. Обгорання може статися з часом через тепло двигуна, особливо навколо прокладки. Обгоріла прокладка не буде герметизувати належним чином. Чесно кажучи, з усіма цими симптомами, ймовірно, найкраще перевірити це в майстерні, перш ніж це завдасть більше шкоди. Це може бути щось просте, але це також може бути щось серйозніше, і ви не хочете ризикувати погіршенням ситуації. Діагностична перевірка може заощадити вам гроші в довгостроковій перспективі.
(community_translated_from_language)
moritzflamme59 (community.author)
Щиро дякую за пораду! Відвіз до майстерні, і ви мали рацію - впускний колектор протікав через обгорання! Вони його замінили, і це коштувало мені 1180€, але зараз машина працює ідеально. Дуже ціную допомогу!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
AYGO
rudolfghost71
Звучить погано! Знижена потужність і зупинка двигуна можуть бути витоком вакууму, що псує вашу суміш повітря/палива. Це як намагатися дихати через соломинку, коли біжите марафон? Комп'ютер, ймовірно, намагається компенсувати, звідси й індикатор двигуна. Чи перевірили ви наявність очевидних тріщин або від'єднань у системі забору повітря? Можливо, розпиліть трохи стартової рідини навколо впускного колектора під час роботи – якщо двигун прискорюється, це підказка, що у вас там витік. Але будьте обережні з цим!
(community_translated_from_language)