100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

laura_flamme9

Ривкове прискорення Peugeot 107

Гаразд, гуру Peugeot, я тут волосся на собі рву! Мій Peugeot 107 2012 року, дизельний двигун, створює мені проблеми. Він проїхав 227588 км. Я отримую жахливі ривки під час прискорення, горить індикатор двигуна, і він видає код помилки. Я помітив серйозне падіння потужності, а іноді він навіть глухне на холостому ходу. Двигун працює нерівно і сильно пахне вихлопом. Я підозрюю проблему з тиском у впускному колекторі. Чи може дефектний впускний колектор бути винуватцем? Можливо, проблема з обгоранням, що спричиняє витік? Я втрачаю сон через це!

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Peugeot 107 2012 року випуску з дизельним двигуном відчуває ривки під час прискорення, горить індикатор "Check Engine", з'являються коди помилок, а також спостерігається зниження потужності та глухнення на холостому ході. Проблема, як підозрюється, пов'язана з проблемою тиску у впускному колекторі, можливо, через несправний впускний колектор або його прогоряння, що призводить до витоку. Запропоноване рішення – перевірити автомобіль у фахівця, що підтвердило несправність впускного колектора з прогоранням, що потребує ремонту.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

erik_light42

Звучить погано! У мене було щось подібне з моїм Peugeot 107, хоча це було давно. Ривки, втрата потужності... мені здається, що це витік прокладки. Перевірте показання тиску в колекторі, якщо можете. Якщо вони зовсім не в порядку, це може бути воно. Я б перевірив впускний колектор. Чи горить індикатор двигуна?

(community_translated_from_language)

laura_flamme9 (community.author)

Дякую за швидку відповідь! Індикатор перевірки двигуна дійсно горить. Ви згадали про витік прокладки та показання тиску в колекторі 'всюди'. Чи могли б ви уточнити? Які показання мені слід шукати, і де саме був витік у вашому випадку? Чи є певні ділянки колектора, схильні до поломок на цих речах?

(community_translated_from_language)

erik_light42

Вірно, з увімкненим індикатором двигуна це підсилює ймовірність проблеми з впускним колектором. Мій механік згадав щось про обгорання навколо колектора. Це спричиняло витік вакууму, порушуючи суміш повітря-палива. Чесно кажучи, я сам не заглиблювався в показники – відвіз його прямо в майстерню. Вони досить швидко діагностували це. Уникніть головного болю та віддайте на перевірку професіоналу. Це може заощадити вам чимало грошей у довгостроковій перспективі!

(community_translated_from_language)

laura_flamme9 (community.author)

Вітаю! Ціную розуміння. Здається, я прямую в майстерню. Тільки-но отримав діагноз – ви мали рацію! Це дефектний впускний колектор, повністю обгорілий. Вартість ремонту? Солідні 1180 €! Ой! Але принаймні я знаю, що не так. Ще раз дякую, що вказали мені правильний напрямок!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

107