100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

julianfire6

Ривковий свистячий шум CT200h

У мене Lexus CT200h гібрид 2014 року з пробігом 209046 км. Загорілася лампочка перевірки двигуна, і машина поводиться дивно. Коли я прискорююсь, вона смикається, і чути свист, який перетворюється на гучне шипіння, коли я натискаю сильніше. Іноді навіть глохне на холостому ходу. Я також помітив підвищену витрату палива та загальну нестачу потужності. Підозрюю, що це може бути несправний датчик тиску наддуву, можливо, дефектний кабель або з'єднання штекера. Чи стикався хтось ще з чимось подібним?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Гібридний Lexus CT200h 2014 року випуску відчував ривки під час прискорення, свистячий звук, що перетворювався на гучне шипіння, глохнув на холостому ходу, спостерігалося підвищена витрата палива та нестача потужності, а також горіла лампочка "Check Engine". Передбачуваною причиною була несправність датчика тиску наддуву або дефектне з'єднання кабелю чи роз'єму. Рекомендувалося звернутися до кваліфікованого фахівця для ретельної діагностики. Проблему було вирішено шляхом ремонту дефектного з'єднання кабелю/роз'єму датчика тиску наддуву, що відновило нормальну роботу автомобіля.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

eliastaylor9

Я розумію, що у вас виникають проблеми з вашим Lexus CT200h. Я теж володію таким і пам'ятаю, що подібна проблема виникала деякий час тому. Симптоми, які ви описуєте, зокрема смикання під час прискорення, незвичайні свистячі/шиплячі звуки та індикатор перевірки двигуна, вказують на потенційну проблему в системі впуску повітря. Чи дивилися ви на впускний колектор або турбокомпресор, якщо це стосується вашої моделі? Витік наддуву, безумовно, може пояснити знижену потужність двигуна та збільшення споживання палива. Однак було б розумно з'ясувати, чи дійсно несправний датчик наддуву, перш ніж приступати до будь-яких замін. Чи могли б ви, можливо, розповісти докладніше про будь-які діагностичні кроки, які ви зробили на даний момент?

(community_translated_from_language)

julianfire6 (community.author)

Дякую за відповідь. Ні, я ще не перевіряв впускний колектор або турбокомпресор. Я також не знаю, з чого почати з діагностичними кроками. Що мені слід перевірити в першу чергу?

(community_translated_from_language)

eliastaylor9

Враховуючи обставини та потенційну складність гібридної системи, я б не радив намагатися проводити масштабний ремонт без належних діагностичних інструментів та досвіду. Хоча перевірка кабелю та роз'єму датчика наддуву є розумним першим кроком, вона може не виявити першопричину проблеми. Тому я рекомендую звернутися до кваліфікованого автомобільного техніка або авторитетної майстерні з досвідом роботи з гібридними автомобілями. Вони зможуть провести ретельну діагностику, визначити точне джерело проблеми та надати точну оцінку необхідного ремонту.

(community_translated_from_language)

julianfire6 (community.author)

Дякую, це, ймовірно, найкращий спосіб дій. Я відвіз його в майстерню, і ти мав рацію – це було дефектне з'єднання кабелю/штекера датчика тиску наддуву. Ремонт обійшовся мені в 95 €. Зараз все повернулося в норму!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model

CT200H