Розрядка акумулятора BMW 4-Series: Попереджувальні знаки клеми 30

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм BMW 3 серії 2017 року (я механік з помірним досвідом роботи з автомобілями). Симптоми були точнісінько такі, як у вас: попередження про розряд акумулятора, важкі старти і ці дратівливі попередження про напругу. Мій механік, якому я довіряю, діагностував сильно розряджений акумулятор, який був на межі вичерпання. Він провів повну електричну перевірку і підтвердив, що винуватцем був акумулятор, а не генератор або інші електричні компоненти. Вирішити проблему було просто: заміна акумулятора та перевірка системи обійшлися мені приблизно в 290 євро. Який пробіг у вашого 4 Series? Крім того, чи помічали ви якісь інші проблеми з електрикою, наприклад, мерехтіння лампочок або дивну поведінку електроніки? Ця інформація допоможе визначити, чи не зіткнулися ви з тією ж проблемою, що і я. Однак, відвезіть його до магазину якомога швидше, оскільки їзда з несправним акумулятором може бути ризикованою і може пошкодити інші електричні компоненти.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися! Мій 4 Series має 122657 км пробігу, і я тільки минулого місяця проходив технічне обслуговування. Проблема з розрядкою акумулятора насправді почалася досить раптово, до цього не було ніяких мерехтливих лампочок або інших електричних дивацтв. Найцікавіше те, що коли машина працює, все здається нормальним, але проблеми виникають лише під час запуску. Я з полегшенням почув, що це може бути просто проблема з акумулятором, як у вас. У вас штатний акумулятор чи на вторинному ринку? Я обов'язково перевірю його на цьому тижні, дуже сподіваюся, що справа в акумуляторі, а не в чомусь більш складному в електричній системі.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, ваша ситуація дуже схожа на мою. Я використовував штатний акумулятор для своєї 3 серії, тому що BMW можуть бути досить вибагливими до запасних частин. Раптовий початок проблеми - це саме те, що сталося і зі мною, одного дня все було добре, а потім бум, проблеми з запуском. Коли моя батарея вмирала, я також помітив, що автомобіль працював ідеально, як тільки його було заведено, так само, як і у вас. Насправді це досить типово для проблем з акумулятором. Стартеру потрібно багато енергії, щоб завести двигун, але коли він працює, за справу береться генератор. Оскільки ви нещодавно проходили технічне обслуговування, обов'язково скажіть про це своєму механіку. Іноді, коли вони проводять діагностику, це може створити додаткове навантаження на і без того слабкий акумулятор. Моєму акумулятору було близько 4 років, коли він вийшов з ладу, що цілком нормально для цих автомобілів. Порада: переконайтеся, що при заміні акумулятора його зареєстрували в комп'ютерній системі автомобіля. Я дізнався це на власному досвіді: акумулятори BMW повинні бути закодовані для оптимальної зарядки. У магазині про це повинні знати, але не завадить про це згадати. Дайте мені знати, як все пройде! Завжди радий допомогти іншому власнику BMW.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю детальну інформацію! Дуже корисна інформація про штатний акумулятор і особливо про реєстрацію в комп'ютерній системі, я й гадки не мав, що це потрібно. Я обов'язково згадаю про це, коли буду забирати його. Тепер я відчуваю себе досить впевнено, що це просто проблема з акумулятором, оскільки наші симптоми дуже збігаються. Моєму акумулятору теж близько 4 років, тож час має сенс. Я вже зателефонував до майстерні і записався на завтрашній ранок. Обов'язково згадаю про нещодавнє обслуговування і запитаю про реєстрацію на комп'ютері. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це допомогло мені менше хвилюватися про те, що могло піти не так. Я оновлю тему, як тільки розберуся з цим, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з такою ж проблемою!

(Перекладено з Англійська)