100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

tim_eule5

Розряджена батарея сигналізації спричиняє хаос у системі безпеки RS4

Моя сигналізація RS4 перестала працювати, а в журналі помилок відображаються численні проблеми. Початкова діагностика вказує на допоміжну батарею сигналізації. Після перевірки акумулятора сам акумулятор здається справним, але сигналізація не вмикається, а центральний замок видає незвичні помилки. Хтось стикався з подібними проблемами з сигналізацією RS4? Хотілося б дізнатися, що саме потребувало заміни і чи потрібна повна діагностика системи для її усунення. Хотілося б почути про вартість ремонту та час, необхідний для роботи в майстерні.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

mararoth1

Як людина з помірним досвідом ремонту автомобілів, я зіткнувся з дуже схожою проблемою на своєму RS6 2019 року випуску. Симптоми були майже ідентичні: відмова сигналізації та проблеми з центральним замком, незважаючи на справний основний акумулятор автомобіля. Після численних повідомлень про помилки в моїй майстерні виявили, що допоміжна батарея повністю розряджена і не підлягає відновленню. Ці спеціальні акумулятори для систем сигналізації зазвичай служать 4-5 років, перш ніж потребують заміни. Проблема з електрикою спричиняла описану вами спорадичну поведінку. Було проведено ремонт: Повна діагностика системи, заміна допоміжного акумулятора, перекодування сигналізації, перевірка заряду основного акумулятора Загальна вартість склала 330 євро, а робота зайняла близько 2 годин. Після ремонту всі функції сигналізації та центрального замка працюють бездоганно. Щоб надати більш конкретні рекомендації для вашого випадку, не могли б ви поділитися: Рік випуску вашого RS4, як давно у вас з'явилися ці симптоми, коли востаннє замінювали допоміжну батарею, чи помічали ви інші проблеми з електрикою. Ці деталі допоможуть визначити, чи схожа ваша ситуація на мою, і чи спрацює подібний підхід до ремонту.

(Перекладено з Англійська)

tim_eule5 (Автор)

Дякуємо за розуміння. Мій 2013 RS4 щойно пройшов технічне обслуговування на 39940 км. Проблема з допоміжним акумулятором почалася близько 2 тижнів тому. Судячи з сервісних записів, акумулятор системи сигналізації ніколи не замінювався, оскільки автомобіль був новим. Попередження про розряд батареї почали з'являтися холодними ранками. Враховуючи вік автомобіля, цілком логічно, що допоміжний блок потребує заміни. Діагностика проблеми з акумулятором вже обійшлася мені в 80 євро, тому я сподіваюся, що повна діагностика і заміна системи вирішить всі ці незвичайні помилки назавжди.

(Перекладено з Англійська)

mararoth1

Вік вашого RS4 однозначно підтверджує мою початкову підозру. Десять років - це набагато більше, ніж типовий термін служби допоміжного акумулятора для системи сигналізації. Попередження про розряд батареї холодного ранку - класичний симптом несправності допоміжного блоку. У моєму випадку, після заміни допоміжного акумулятора і перекодування автосигналізації, всі незвичні електричні збої повністю зникли. Діагностика проблем з акумулятором, за яку ви вже заплатили, повинна бути включена в загальну вартість ремонту, оскільки вона допомогла виявити першопричину. Одна порада з мого досвіду: переконайтеся, що майстер перевіряє точки з'єднання і джгути проводів при відкритій системі. Мій технік виявив невелику корозію на одному роз'ємі, який вони очистили під час заміни допоміжного акумулятора без додаткової оплати. Враховуючи, що у вашому автомобілі ніколи не замінювали допоміжну батарею, це технічне обслуговування було неминучим. Хороша новина полягає в тому, що після належного ремонту ви зможете користуватися автомобілем без проблем ще 4-5 років. Рішення може здатися дорогим, але це набагато краще, ніж мати справу з ненадійною сигналізацією та функціями блокування.

(Перекладено з Англійська)

tim_eule5 (Автор)

Дякую всім за корисні відповіді. Просто хотів повідомити, що сьогодні я продовжив ремонт. Діагностика системи підтвердила, що допоміжний акумулятор дійсно був винуватцем. Загальна вартість ремонту склала 410 євро, включаючи вартість первинної перевірки акумулятора. У майстерні виявили, що оригінальна допоміжна батарея повністю вийшла з ладу, а також помітили незначну корозію навколо з'єднань, як і передбачалося. Вони все почистили, встановили новий акумулятор і перекодували сигналізацію. Вся робота зайняла близько 2,5 годин. Після ремонту центральний замок знову працює бездоганно, а сигналізація спрацьовує належним чином. Ніяких незвичних повідомлень про помилки також більше не з'являється. Враховуючи вік мого RS4, це було явно прострочене технічне обслуговування. Принаймні, тепер я знаю, що потрібно закладати в бюджет кошти на заміну допоміжного акумулятора кожні 4-5 років в якості профілактичного обслуговування. Для тих, хто зіткнеться з подібними проблемами з сигналізацією в майбутньому, належна діагностика системи, незважаючи на початкову вартість, безумовно, варта того, щоб точно визначити проблему.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: