100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

max_weiss14

RS3 Множинні електричні збої, пов'язані з системою напруги

Мій RS3 2011 року випуску (119 тис. км, бензин) останнім часом має серйозні проблеми з електрикою. Автомобіль показує численні коди несправностей, пов'язані з високою напругою, і різні системи виходять з ладу нізвідки. Зі слабким акумулятором запуск став проблемою, а електричні системи часто виходять з ладу. Я підозрюю, що несправний регулятор напруги або якісь проблеми зі стрибками напруги призводять до того, що захист ланцюга виходить з ладу. Хтось стикався з подібними проблемами зі своїм RS3? Мені дуже потрібна порада, перш ніж повертатися до механіка, оскільки мій останній досвід ремонту був не дуже вдалий. Яка була першопричина у вашому випадку і скільки коштував ремонт?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

georgfrank45

У мене були такі ж симптоми на S3 2014 року з пробігом 98 тис. км. Незвичайні електричні збої та проблеми із запуском вказували на несправність генератора, що спричиняло стрибки напруги в різних системах. ЕБУ автомобіля продовжував видавати коди перенапруги, схожі на вашу ситуацію. Регулятор напруги всередині генератора виходив з ладу, надсилаючи непостійну напругу на акумулятор автомобіля та електричні системи. Це призводило до каскадних проблем, коли різні модулі управління відключалися, щоб захистити себе від пошкоджень. Потрібен був ремонт: Повна заміна генератора, новий автомобільний акумулятор (старий був пошкоджений через перепади напруги), повна діагностика для очищення кодів несправностей, перевірка роботи електричної системи Це була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, щоб запобігти пошкодженню інших електричних компонентів. Нестабільна напруга могла потенційно пошкодити дорогі модулі управління, якщо її не усунути. Основними попереджувальними ознаками були: Численні збої в роботі електричної системи, сигнальна лампочка акумулятора, нестабільний запуск, незвична активація сигнальних лампочок на панелі приладів. Ми рекомендуємо якнайшвидше перевірити регулятор напруги, оскільки їзда з несправним регулятором напруги може призвести до замикання на землю, коли генератор повністю вийде з ладу.

(Перекладено з Англійська)

max_weiss14 (Автор)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Це точно схоже на те, з чим я маю справу, особливо незвичні збої та попереджувальні лампочки. Приємно чути, що ви з цим розібралися. Я трохи хвилююся про ступінь пошкодження моєї електричної системи через ці проблеми з напругою. Ви відстежували витрати на ремонт? Просто хочу правильно скласти бюджет, перш ніж забирати його. Також цікаво, чи були у вас проблеми з електронікою після заміни генератора?

(Перекладено з Англійська)

georgfrank45

Гарна новина: після усунення проблем з електронікою мого автомобіля все працює ідеально. Попередження про перенапругу повністю зникли після ремонту. Мій механік підтвердив, що першопричиною було саме те, що я підозрював - несправний генератор, який спричинив хаос в електричній системі. Загальний ремонт обійшовся в 290 євро, включаючи заміну сильно розрядженого акумулятора, який був пошкоджений через перепади напруги. Це насправді менше, ніж я заплатив спочатку, оскільки моя перша спроба ремонту в іншому місці не змогла належним чином діагностувати проблеми із захистом ланцюга. Всі електричні компоненти тепер працюють як слід. Більше ніяких незвичних збоїв у роботі системи або проблем із запуском. Автомобільний акумулятор чудово тримає заряд, а напруга залишається стабільною. Після виправлення проблеми минуло кілька місяців безпроблемного водіння. Якщо ваші симптоми збігаються з моїми, важливо швидко вирішити проблему, щоб запобігти подальшому розвитку електричних проблем. Проблеми з високою напругою мають тенденцію до каскадування, якщо їх не контролювати.

(Перекладено з Англійська)

max_weiss14 (Автор)

Дотримуючись ваших порад щодо ремонту, я відвідав сертифікованого механіка минулого тижня. Діагностика підтвердила ваші підозри, мій генератор дійсно вийшов з ладу і спричинив усі ці проблеми із захистом ланцюга. ЕБУ автомобіля показав ті самі коди перенапруги, про які ви згадували. Рахунок за ремонт склав 350 євро за запчастини та роботу. Вони замінили генератор і встановили новий автомобільний акумулятор, оскільки старий був пошкоджений від стрибків напруги. Висока напруга також підсмажила невеликий модуль управління, який потребував заміни. Після тижня їзди автомобіль працює бездоганно. Більше ніяких попереджувальних лампочок, всі електричні системи працюють нормально, і вона щоразу заводиться з першого разу. Дуже радий, що виявив цю проблему до того, як вона спричинила більш серйозні пошкодження електроніки. Безумовно, я засвоїв урок про те, як швидко вирішувати проблеми з електрикою. Перший механік, до якого я звернувся, повністю пропустив першопричину, що призвело до ще більших проблем і витрат у довгостроковій перспективі. Цього разу варто було витратити кожен цент на правильну діагностику та ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: