100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

joachimswift1

RS5 сигналізує про несправність системи охолодження Криза радіатора

Шукаю поради щодо мого RS5, який, схоже, має проблеми з системою охолодження. Температурний датчик показує дивні показники, лампочка перевірки двигуна горить, а прогрів триває вічність. Я відчуваю, що це проблема з обмеженим потоком повітря на передній решітці радіатора. Подробиці про машину: 2013 RS5, газовий двигун, 107637KM. Минулого разу мав невдалий досвід з моїм постійним механіком, тому хотів би почути про подібні випадки та рекомендації щодо усунення, перш ніж відвезти його назад. Хтось стикався з подібними проблемами блокування радіатора в RS5?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

oskar_schulze31

Маючи подібні проблеми з терморегулюванням на моєму S5 2016 року, я можу віднести ці симптоми до подібних. Обмежений потік повітря через решітку радіатора дійсно був першопричиною в моєму випадку, але все виявилося складнішим, ніж я думав спочатку. Проблема виявилася поєднанням накопичення сміття в радіаторній решітці та несправного датчика температури охолоджуючої рідини. Система охолодження двигуна не отримувала точних температурних показників, що призводило до нерегулярних циклів прогріву та непослідовних показань датчика. Через несправність датчика спрацьовувала контрольна лампа двигуна. Необхідний ремонт: Повне очищення решітки радіатора та каналів системи охолодження, заміна датчика температури охолоджуючої рідини, перезавантаження діагностики системи, промивка та долив охолоджуючої рідини Це була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, оскільки продовження експлуатації могло призвести до перегріву двигуна та потенційного пошкодження критично важливих компонентів. Нерегулярні показники температури маскували проблему, яка могла стати набагато гіршою, якщо її не вирішити. Якщо ваш RS5 демонструє подібні симптоми, рекомендуємо перевірити тиск в системі охолодження та перевірити температурні датчики, перш ніж припускати, що це просто заблокована решітка радіатора. Ці симптоми часто вказують на кілька пов'язаних між собою проблем у системі терморегулювання.

(Перекладено з Англійська)

joachimswift1 (Автор)

Дякую за детальну відповідь про проблеми з системою охолодження. Це звучить саме так, як у мене. Після очищення та заміни датчика проблеми з автомобільним охолодженням повністю вирішилися? Я хвилювався про можливе пошкодження мого RS5 через таку експлуатацію. Було б дуже корисно дізнатися, у скільки вам обійшовся ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми з охолодженням двигуна після ремонту? Хочу отримати уявлення про те, на що я розраховую у фінансовому плані, і чи варто очікувати якихось пов'язаних з цим проблем у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

oskar_schulze31

Дякуємо, що запитали про подальші дії. Після того, як механік виправив обмежений потік повітря на радіаторній решітці та замінив несправний запобіжник датчика (52 євро), система охолодження двигуна працює бездоганно. Проблеми з охолодженням автомобіля були повністю вирішені, і температура тепер показує нормальну температуру. Після ремонту ризики перегріву автомобіля були усунені, і за 8 місяців у Айва не було жодних проблем, пов'язаних з температурою. Двигун тепер прогрівається належним чином і підтримує стабільну температуру, навіть під час інтенсивного використання. Дуже важливо оперативно вирішувати проблеми з охолодженням, оскільки початкові симптоми, які ви описали, повністю збігаються з моїми, а їх усунення дозволило запобігти довготривалому пошкодженню двигуна. Витрати на ремонт були обґрунтованими, враховуючи потенційні проблеми, які могли б виникнути, якби їх не усунути. Ключовим моментом було усунення як фізичного блокування в системі охолодження, так і електричної складової. Моніторинг температурних датчиків протягом перших кількох тижнів після ремонту показав, що ремонт пройшов успішно, без жодних коливань або незвичайних показань.

(Перекладено з Англійська)

joachimswift1 (Автор)

Минулого тижня полагодили систему охолодження, яке полегшення! Знайшов іншого механіка, який дійсно знається на проблемах з охолодженням двигуна. Загальний ремонт обійшовся в 780 євро, що включало в себе очищення решітки радіатора, заміну датчика температури і повну промивку системи. Проблема з обмеженим потоком повітря виявилася гіршою, ніж очікувалося, виявилося, що листя і сміття повністю забило передні канали охолодження. Вони показали мені накопичення, які вони вичистили, і я був шокований. Механік також виявив, що датчик температури вийшов з ладу, як ви і казали. Зараз машина працює ідеально, більше ніяких дивних показників температури або лампочки перевірки двигуна. Двигун нормально прогрівається і підтримує стабільну температуру навіть під час їзди по шосе. Дуже радий, що встиг розібратися з проблемою до того, як сталася серйозна шкода від перегріву двигуна. Для тих, хто стикається з подібними проблемами, безумовно, варто негайно звернутися до фахівця. Душевний спокій, знаючи, що система охолодження працює належним чином, вартий кожного цента, витраченого на ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: