RS7 Active Hood & Airbag Попередження про помилкове спрацьовування подушок безпеки

Після того, як я зіткнувся з подібною проблемою на своєму RS6 2013 року, я маю певний досвід роботи з несправностями датчиків удару в цих моделях. Система виявлення зіткнень у моєму автомобілі також помилково спрацьовувала, викликаючи численні попередження про безпеку. Після діагностики в майстерні виявили несправний датчик прискорення, який надсилав неправильні сигнали до системи безпеки пішоходів. Несправний датчик переконував автомобіль, що він зазнав удару, хоча його не було, активуючи різні протоколи безпеки, включаючи приводи капота. Ремонт включав в себе 1. Повна діагностика системи 2. Заміна головного датчика прискорення 3. Повторне калібрування систем безпеки автомобіля 4. Перезавантаження системи активного капоту Загальна вартість ремонту склала 315 євро за запчастини та роботу. Після ремонту всі системи працюють нормально, без помилкових спрацьовувань. Щоб надати більш конкретні рекомендації, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого RS7, чи з'явилися попередження раптово або поступово, чи помічали ви інші проблеми з електрикою, чи зазнавав автомобіль нещодавніх ударів, навіть незначних, чи були нещодавні ремонтні роботи або технічне обслуговування Ці деталі допомогли б визначити, чи відповідає ваша проблема несправності датчика, з якою я зіткнувся, або ж вказує на щось інше в системі виявлення аварійних ситуацій.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було на 55199 км пробігу, і повна діагностика виявила численні несправності в системі замка капота. Майстерня підтвердила несправність обох датчиків удару біля переднього бампера, ймовірно, викликану пошкодженням водою. Через цю несправність система безпеки автомобіля продовжує нізвідки спрацьовувати. Механік назвав ціну 890 євро за повну заміну датчиків плюс перекалібрування систем виявлення зіткнень. Враховуючи наслідки для безпеки та ризик помилкових спрацьовувань, ремонт планується розпочати наступного тижня. Перегляд останніх діагностичних журналів показав додаткові коди несправностей системи, пов'язані з модулем захисту пішоходів. Це пояснює, чому активний капот продовжує намагатися розгортатися без фактичного виявлення удару. Будемо вдячні за відгуки від тих, хто проводив подібний ремонт, особливо щодо довгострокової надійності після заміни датчика.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за оновлення результатів діагностики вашого RS7. Коли я замінював датчики на RS6, рахунок за ремонт був меншим, оскільки заміни потребував лише один датчик. Ціна 890 євро за заміну двох датчиків плюс повторне калібрування здається розумною, враховуючи поточну вартість запчастин. Пошкодження датчиків удару водою збігається з тим, що я виявив під час ремонту: ці компоненти чутливі до потрапляння вологи. Після заміни датчиків система виявлення зіткнень працює бездоганно вже понад 18 місяців без помилкових спрацьовувань. Кілька порад, які я виніс з мого досвіду: Попросіть перевірити джгут проводів, що під'єднується до датчиків, вимагайте ретельного тестування механізму замка капота після ремонту, переконайтеся, що коди несправностей системи повністю очищені, отримайте підтвердження, що модуль захисту пішоходів відкалібрований належним чином Незвичайна активація системи безпеки автомобіля, про яку ви згадали, звучить точно так само, як мої симптоми до ремонту. Майстерня повинна перевірити, щоб усі компоненти системи виявлення зіткнень були належним чином загерметизовані від вологи під час перевстановлення, щоб запобігти виникненню проблем у майбутньому. Оскільки мій ремонт включав повне перезавантаження та калібрування системи, більше не виникало жодних проблем з помилковим виявленням зіткнення або розгортанням капота. Інвестиції в належний ремонт були варті лише за гарантію безпеки.

(Перекладено з Англійська)

Діагноз "пошкодження водою" ідеально відповідає моїй ситуації. Ваш досвід ремонту RS6 допомагає підтвердити моє рішення про повну заміну датчиків. Запропонована ціна 890 євро здається справедливою, враховуючи заміну обох датчиків удару, а також додаткову роботу з електронікою та системами безпеки автомобіля. Останнім часом незвичні спрацьовування почастішали, що робить ремонт нагальним. Після повторної перевірки останніх діагностичних журналів я помітив додаткові коди несправностей у модулі виявлення зіткнень, яких не було спочатку. Це ще раз підтверджує необхідність повного ремонту системи. Я обов'язково попрошу їх перевірити джгут проводів і забезпечити належну герметизацію під час встановлення. У майстерні зазначили, що після заміни вони проведуть повне перекалібрування замка капоту та системи виявлення зіткнень. Дякуємо, що поділилися своїм багаторічним досвідом надійності, приємно чути, що після належного ремонту не виникло жодних проблем. Наступного тижня ми продовжимо заплановані роботи та повідомимо про їхні результати після завершення.

(Перекладено з Англійська)