RS7 Паркувальний асистент з повним оповіщенням про несправність системи

Минулого місяця у мого RS5 2018 року сталася схожа поломка системи допомоги при паркуванні. Симптоми повністю збігалися, одночасно вийшли з ладу датчики наближення, функції допомоги при паркуванні та виявлення перешкод. Першопричиною виявився пошкоджений роз'єм джгута проводів на головному блоці керування. Кілька контактів у роз'ємі були роз'їдені корозією і погано контактували. Датчики сліпих зон і парктроніки працювали нормально, але система вимикалася через переривання сигналу. Ремонт полягав у зачистці контактів роз'єму та заміні штекера головного джгута. Це поширена проблема після потрапляння води або коли сміття потрапляє в корпус роз'єму. Ремонт був простим і не вимагав заміни жодних датчиків чи камер. Хоча це одна з найлегших несправностей системи допомоги при паркуванні, її ігнорування може призвести до більш серйозних проблем, якщо волога продовжить впливати на інші компоненти. Система використовує мережу датчиків, які підключаються до одного модуля керування, тому підтримка хорошого з'єднання є критично важливою. Рекомендуємо звернутися до кваліфікованого сервісного центру для діагностики точки з'єднання, яка виходить з ладу. Вони можуть виконати перевірку напруги на кожному датчику, щоб ізолювати проблемну ділянку, а не просто замінити деталі наосліп.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Ця проблема з джгутом проводів системи допомоги при паркуванні дуже схожа на ту, з якою я мав справу на моєму RS7 2021 року випуску минулої весни. Несправна проводка призвела до повного виходу з ладу моїх ультразвукових датчиків. Було б корисно дізнатися, скільки приблизно ви заплатили за ремонт? У моєму випадку під час діагностики було виявлено ще кілька невеликих проблем, тож цікаво, чи стикалися ви з чимось ще після ремонту?

(community_translated_from_language)

Після ремонту системи допомоги при паркуванні все запрацювало бездоганно. Модуль управління та радарні датчики тепер ідеально взаємодіють. Ремонт був відносно простим, всього 95 євро за ремонт несправного кабельного з'єднання на головному роз'ємі. Технік підтвердив, що після ремонту всі функції виявлення перешкод працюють нормально, а дисплей камери заднього виду кристально чистий. За кілька тижнів після ремонту жодних додаткових проблем не виникло. Діагностичне тестування показало, що самі датчики були в порядку, це була суто проблема з підключенням, як ми і підозрювали. Цей вид ремонту виявився набагато економічно вигіднішим, ніж заміна цілих компонентів. Ми рекомендуємо звернутися до кваліфікованого спеціаліста для перевірки проводки та з'єднань, перш ніж розглядати можливість заміни більш дорогих компонентів.

(community_translated_from_language)

Минулого тижня я нарешті відремонтував свою машину. Відвіз її до сертифікованої майстерні, яка спеціалізується на сучасних системах допомоги водієві. Майстер виявив, що вода пошкодила головний роз'єм блоку управління, що вплинуло на всі датчики паркування та камеру заднього виду. Загальна вартість ремонту склала 180 євро, здебільшого це робота з діагностики та очищення пошкоджених корозією точок з'єднання. Також було нанесено захисне покриття для запобігання потрапляння вологи в майбутньому. Самі ультразвукові датчики були в повному порядку, як і у вашому випадку. Система виявлення перешкод тепер працює бездоганно. Всі датчики наближення реагують правильно, а система допомоги при паркуванні знову повністю функціонує. Я дуже радий, що не дозволив попередньому механіку замінити весь масив датчиків, що коштувало б більше 1000 євро. Безумовно, я засвоїв урок про те, як знайти правильного спеціаліста для цих електронних систем. У звичайних механіків часто не вистачає діагностичних інструментів, необхідних для належного тестування компонентів системи допомоги при паркуванні.

(community_translated_from_language)