Рульова колонка VW Taos заклинила, допоможіть з електричним ремонтом

Минулої зими я зіткнувся з аналогічною проблемою з електронним підсилювачем керма на своєму VW Tiguan 2021 року випуску. Маючи певний досвід роботи з VW, я одразу розпізнав симптоми. Система електрорегулювання повністю відмовила, демонструючи таку ж поведінку – відсутність руху в будь-якому напрямку. Після перевірки основних запобіжників, я відвіз його до майстерні, де вони діагностували несправний контакт у жгуті проводів біля рульової колонки. Ремонт включав заміну пошкоджених кабелів та роз'єму, що зазнав корозії. Загальний час ремонту склав близько 2 годин, а вартість – 95 євро. Механічні частини рульового механізму були в порядку, це була суто проблема з електричним регулюванням. Технік зазначив, що такі проблеми з підключенням є досить поширеними в цій конструкції рульової системи. Перш ніж пропонувати більш конкретні рішення, чи могли б ви поділитися наступною інформацією: чи перевірили ви блок запобіжників? Чи відображаються якісь конкретні коди помилок? Поломка сталася раптово чи поступово? Чи чуєте ви якісь звуки під час спроби регулювання? Це допоможе визначити, чи відповідає ваша поломка рульового управління тому, що я пережив, чи вказує на іншу прихову проблему.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було на 85000 км, і вони не згадували жодних проблем зі рульовою колонкою. Вони підтвердили, що електронне керування працює нормально під час огляду. Після прочитання вашого опису я вчора перевірив блок запобіжників, але всі запобіжники, пов'язані з рульовим керуванням, виглядають добре. Поломка сталася раптово під час паркування. При спробі регулювання зовсім немає звуку від двигунів. Показаний код помилки P1234, але я не знайшов докладної інформації про нього. Саме рульове колесо працює нормально, лише регулювання повністю відмовляє. Жодних попереджувальних сигнальних ламп на приладовій панелі, крім загального індикатора помилки. Сподіваюся отримати більше інформації від інших, хто мав справу з подібними проблемами регулювання.

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з вашого опису, це звучить точно так само, як те, що сталося з моїм Tiguan. Раптова відмова без попередження та повна тиша від двигунів ідеально відповідають моєму досвіду. Оскільки ви перевірили запобіжники та виявили їх справними, і враховуючи відсутність звуку двигуна, я підозрюю, що ви маєте справу з тією ж проблемою електричного підключення регулювання кермової колонки, що й я. Код помилки P1234 часто вказує на несправність зв'язку в модулі регулювання керма. У моєму випадку, вода з часом просочилася в роз'єм жгута проводки біля кермової колонки, що спричинило корозію та, зрештою, відмову. Відсутність поступових симптомів або попереджувальних знаків є типовою для такого типу електричної несправності. Після ремонту майстерня показала мені кородований роз'єм, його не було видно без зняття деяких декоративних елементів. Їм довелося від'єднати акумулятор, замінити пошкоджену ділянку жгута проводки та скинути налаштування модуля кермової колонки. Один важливий урок з мого досвіду: якщо ви чуєте будь-які незвичайні шуми з регулювання кермової колонки перед повною відмовою, негайно перевірте її. Раннє втручання може запобігти більш значним пошкодженням електропроводки. Безумовно, рекомендую звернутися до професіонала для діагностики, оскільки доступ до проводки біля кермової колонки вимагає спеціальних знань щодо процедур безпеки та правильного складання.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися деталями щодо вашого досвіду з проблемою електричного роз’єму. Раптова поломка точно відповідає моїй ситуації. Планую відвезти її до майстерні наступного тижня, оскільки, схоже, це потребує деякої спеціалізованої роботи навколо рульової колонки. Було корисно дізнатися про проблему з жгутом проводів, з якою ви зіткнулися, принаймні тепер я маю краще уявлення про те, що може бути не так з моєю електронною системою керування. Добре знати, що час ремонту був прийнятним – 2 години. Обов’язково попрошу їх перевірити наявність корозії в роз’ємах та проводці поблизу рульової колонки. Опублікую оновлення, як тільки отримаю фактичний діагноз та завершу ремонт. Сподіваюся, це просто проблема з’єднання проводів, як у вашому випадку, а не щось складніше з механізмом регулювання рульового управління.

(Перекладено з Англійська)