Рульове управління RS3 не працює: кнопки перестали реагувати

Я зіткнувся зі схожою електричною несправністю зі своїм RS4 2018 року. Як людина з помірним досвідом в обслуговуванні автомобілів, я спочатку подумав, що це була проста проблема з датчиком, але все виявилося складніше. Модуль керування отримував живлення, але кнопки на кермі не реагували. Після діагностики автомобіля в майстерні виявили пошкоджене кабельне з'єднання в багатофункціональній рульовій системі, ймовірно, через регулярний знос і рух. Ремонт зайняв близько 2 годин і коштував 95 євро, що покрило роботу і заміну несправного з'єднання. Найпоширенішими причинами такого типу несправностей рульового управління є Зношеність кабельних з'єднань, проблеми з блоком управління, поломка пружини годинника, пошкодження джгута проводів Щоб допомогти діагностувати ваш конкретний випадок, не могли б ви поділитися: Чи з'являються якісь коди помилок? Це почалося раптово чи поступово? Чи є інші електричні проблеми в автомобілі? Чи не світиться попереджувальна лампочка подушки безпеки? Ця інформація допоможе визначити, чи збігається ваша проблема з моєю, чи це може бути щось інше.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня завершилося обслуговування мого 41049KM. Виявилося, що була проблема зі з'єднанням між рульовою колонкою та головним блоком управління. Мої симптоми точно збігалися з вашими. У майстерні виявили пошкодження джгута проводів, що призвело до несправності рульового управління. Спочатку вони підозрювали повну заміну рульового колеса, але виявили, що електрична несправність була ізольована від проводки. Під час діагностики також було виявлено несправність датчика в пружині годинника. Загальний час ремонту склав 3 години з урахуванням того, що деталі були легкодоступні. Код помилки, який я отримав, був схожий - несправність багатофункціонального управління. У майстерні підтвердили, що це відома проблема, яка може виникати навіть у нових моделях. Після ремонту вони виконали повне перезавантаження системи, що дозволило відновити всі функції рульового управління.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за оновлення інформації про ремонт вашого RS3. У мого RS4 були майже ідентичні симптоми, і цікаво спостерігати однакові електричні несправності, що виникають у різних модельних роках. Електропроводка рульової колонки, схоже, є загальним слабким місцем в цих автомобілях. Час ремонту - 3 години - звучить приблизно правильно, якщо врахувати, що їм довелося отримати доступ до пружини годинника. Мій ремонт був трохи швидшим, оскільки стосувався лише джгута проводів. Така діагностика автомобіля дійсно допомагає точно визначити проблему, що набагато краще, ніж заміна всього керма без необхідності. Приємно чути, що у них були запчастини під рукою. Коли у мене вперше з'явився індикатор несправності, я теж хвилювався про наявність запчастин. Оскільки пробіг вашого автомобіля був схожий на мій, коли виникла проблема (мій був на 43000 км), можливо, варто було б згадати про цю закономірність виробнику. Чи згадували вони, чи оновлювали програмне забезпечення блоку управління під час ремонту? Після мого ремонту вони виконали оновлення системи, яке нібито допомагає запобігти майбутнім проблемам з рульовим керуванням.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всі корисні відгуки про ремонт рульового управління. Я дуже радий, що звернувся сюди, перш ніж вирішив, що мені потрібна повна заміна керма. Спочатку в майстерні мені назвали 4-5 годин, тому фактичний час ремонту, який зайняв 3 години, став приємною несподіванкою. Те, що ви пережили з проблемою джгута проводів RS4, допомогло мені краще зрозуміти, чого очікувати. Діагностика автомобіля збіглася з вашим випадком, вони знайшли пошкоджене з'єднання в рульовій колонці без необхідності заміни всього блоку. Проблема з датчиком годинникової пружини пояснює, чому не реагував жоден з елементів рульового управління. Я підтвердив техніку, що в рамках ремонту вони оновили програмне забезпечення на блоці управління. Вони зазначили, що ця нова версія включає покращене виявлення помилок для системи рульового управління, щоб виявити потенційні проблеми на більш ранній стадії. Загальна вартість склала 320 євро, включаючи запчастини та роботу, що здається розумною, враховуючи складність доступу до компонентів рульової колонки. Зараз всі функції працюють ідеально. Безумовно, я стежитиму за індикатором несправності на випадок, якщо проблеми з рульовим керуванням повернуться.

(Перекладено з Англійська)