S3 Індикатор двигуна + проблеми з охолоджувальною рідиною сигналізують про дорогі несправності

У мене були схожі проблеми з моїм A3 2.0T 2010 року випуску. Лампочка перевірки двигуна в поєднанні з попередженнями про рівень охолоджуючої рідини вказували на серйозну проблему в системі охолодження. Витік охолоджуючої рідини був пов'язаний з прокладкою головки блоку циліндрів, через яку охолоджуюча рідина змішувалася з моторною оливою. Рівень рідини в радіаторі продовжував падати, незважаючи на відсутність видимих витоків під автомобілем. Випробування під тиском виявило проблему: охолоджуюча рідина витікала через пошкоджену прокладку головки. Вентилятор охолодження працював належним чином, а кришка радіатора тримала тиск, тож ці поширені причини несправності були виключені. У таких випадках продовження руху може призвести до серйозного пошкодження двигуна, якщо система охолодження не зможе підтримувати належну температуру. Ремонт вимагав зняття головки блоку циліндрів для заміни прокладки головки та механічної обробки поверхонь, що сполучаються. Це робота для досвідченої майстерні з відповідним діагностичним обладнанням та ремонтними можливостями. Ми наполегливо рекомендуємо якнайшвидше пройти перевірку, оскільки пошкодження прокладки головки блоку циліндрів має тенденцію до прогресуючого погіршення і може призвести до повної відмови двигуна, якщо його не лікувати. Перегрів двигуна і змішування охолоджуючої рідини з маслом - це серйозні тривожні сигнали, які потребують негайної уваги.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь про проблеми з системою охолодження A3. Мої симптоми звучать ідентично, особливо загадкова втрата охолоджуючої рідини без видимих витоків. На цьому тижні перевіримо систему, щоб уникнути більших проблем. Швидке питання, чи пам'ятаєте ви загальну вартість ремонту прокладки головки блоку циліндрів? Також цікаво, чи не виникало у вас після ремонту повітряних пробок або проблем з резервуаром для охолоджуючої рідини? Попереджувальна лампочка охолоджувальної рідини все ще час від часу загоряється навіть після того, як я доливаю рідину в бачок.

(Перекладено з Англійська)

Після ремонту системи охолодження мого A3 у мене є хороша новина, яка може вам допомогти. Моя проблема виявилася набагато простішою, ніж несправність прокладки головки блоку циліндрів. Механік виявив, що рівень охолоджуючої рідини був постійно низьким через несправне з'єднання датчика. Вирішити проблему було просто, потрібно було лише відремонтувати пошкоджене кабельне з'єднання з датчиком рівня охолоджуючої рідини. Загальна вартість робіт склала 95 євро за запчастини та роботу. Після ремонту попереджувальні лампочки повністю зникли, а система охолодження підтримує належний рівень без будь-яких проблем. Більше немає проблем з повітряними кишенями в системі або помилковими попередженнями про рівень охолоджуючої рідини. Двигун працює при нормальній температурі, і мені не довелося доливати рідину в радіатор після ремонту. Якщо ваші симптоми збігаються з моїми, можливо, варто попросити майстра спочатку перевірити з'єднання датчиків, перш ніж припускати найгірші сценарії. Просто переконайтеся, що ваш механік провів належну перевірку системи охолодження, щоб виключити фактичні витоки охолоджуючої рідини. Так ви будете впевнені, чи це справді витік, чи просто проблема з датчиком, як у мене.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім, хто поділився своїм досвідом. Вчора відвіз машину до нового механіка і хотів повідомити про результат. Виявилося, що моя проблема полягала у поєднанні тріснутого шлангу радіатора та повітряних пробок у системі охолодження. Механік провів ретельну перевірку під тиском і одразу виявив витік. Він також помітив, що кришка радіатора не була належним чином ущільнена, що пояснювало періодичні бульбашки повітря. Загальна вартість ремонту склала 180 євро, включаючи нові шланги радіатора, кришку, промивку охолоджуючої рідини та роботу. Набагато краще, ніж я побоювався, прочитавши про потенційні проблеми з прокладкою головки блоку циліндрів. Останні кілька днів машина працює відмінно, без попереджувальних лампочок і без втрати охолоджуючої рідини. Дуже радий, що мені швидко все перевірили, замість того, щоб їздити і хвилюватися про це. Тепер вентилятор охолодження працює нормально, а температура залишається стабільною. Яке полегшення, що все обійшлося без серйозних робіт з двигуном.

(Перекладено з Англійська)