S4 Глохне на холостому ходу: Посібник з усунення несправностей паливної системи

У мене були схожі проблеми з моїм 2006 A4 2.0T. Симптоми збігаються з тим, що виявилося несправним датчиком рівня палива в баку. Паливна панель показувала неточні показники рівня палива, а двигун глухнув на холостому ходу, тому що паливна система не отримувала правильних даних. Ремонт потребував повного демонтажу паливного насосу для заміни несправного датчика рівня. Це відома проблема цих двигунів, коли автомобільний датчик починає давати неправильні показання в ЕБУ. Лампочка перевірки двигуна зазвичай загоряється, коли паливний датчик починає виходити з ладу. Окрім заміни датчика, потрібно було перевірити паливний насос в зборі, оскільки на дні бака з часом може накопичуватися сміття. У моєму випадку потрібно було замінити весь блок, оскільки оригінальний був пошкоджений корозією. Це вважається середнім або серйозним ремонтом, оскільки він стосується компонентів паливної системи і вимагає зняття паливного бака. Щоб уникнути ускладнень, роботу повинен виконувати фахівець, який має досвід ремонту паливної системи. Варто полагодити її якнайшвидше, оскільки неправильні показання можуть призвести до більш дорогих проблем, якщо двигун працюватиме надто бідно або надто багато на основі неправильних даних датчика.

(community_translated_from_language)

Це ідеально вирішило мою проблему, більше ніяких глохнень і точні показники паливного датчика. Заміна всього паливного датчика і насоса в зборі була того варта в довгостроковій перспективі. Дуже цікаво, скільки ви заплатили за свою заміну? Також цікаво, чи були у вас інші проблеми з паливною системою після ремонту? Зараз мій S4 працює без збоїв, але я хочу бути на крок попереду потенційних проблем.

(community_translated_from_language)

Минулого місяця я відремонтував свою машину, і тепер електроніка працює бездоганно. Несправність датчика рівня пального було усунуто, і на приладовій панелі автомобіля з'явилися точні показники. Виявилося, що також був перегорілий запобіжник, який частково спричиняв проблему з показаннями датчика рівня пального. Загальна вартість заміни запобіжника склала 52 євро, що виявилося набагато дешевше, ніж я очікував, враховуючи початкові симптоми. Тепер датчик автомобіля працює належним чином, і після ремонту у мене не виникало жодних проблем з паливною системою. Єдине, що я можу порадити, - слідкуйте за показаннями паливного датчика протягом наступних кількох тижнів, щоб переконатися, що все правильно відкалібровано. Але з мого досвіду, після того, як ці проблеми з датчиком палива будуть належним чином усунуті, вони, як правило, залишаються надовго. Після ремонту пройшло близько 20000 км, і жодних проблем з паливною системою або роботою на холостому ходу не виникло. Лампочка перевірки двигуна також не з'являлася.

(community_translated_from_language)

Минулого тижня нарешті розібралися з цим у механіка. Паливний датчик тепер показує правильні показники, і глохнення повністю зникло. За всю роботу довелося заплатити 780 євро, включно з роботою, оскільки їм довелося скинути паливний бак, щоб отримати доступ до паливного насосу в зборі. Механік виявив, що оригінальний датчик рівня палива був повністю прострелений, а в баку з часом накопичилося сміття. Вони все вичистили і встановили новий блок датчика. Панель приладів тепер працює ідеально, а контрольна лампочка двигуна більше не загоряється. Після ремонту ми проїхали вже близько 500 км, і паливна система працює чудово. Більше немає проблем із зупинкою на холостому ходу. Дуже радий, що зробив це, незважаючи на ціну, оскільки машина тепер працює набагато плавніше. Дякую, що допомогли мені діагностувати проблему, врятували мене від спроб дешевого ремонту, який не вирішив би основної проблеми.

(community_translated_from_language)