S4 Несправність пневматичної підвіски, що призводить до нерівномірної висоти ходу

Минулого літа у мене була схожа несправність на моєму S5 (2017). Система пневмопідвіски показувала ті ж симптоми, нерівномірну висоту їзди і повідомлення про помилки. Після перевірки виявилося, що проблема була складнішою, ніж просто несправність компресора. Основна проблема полягала в несправності з'єднань електропроводки на насосі підвіски, що спричиняло періодичні помилки зв'язку з датчиками рівня. Ця несправність впливала на всю систему пневмопідвіски, включно з фарами з автоматичним регулюванням. Компоненти підвіски потребували ретельної діагностики, щоб виявити численні витоки повітря навколо блоку клапанів. Був проведений ремонт: Перевірка всіх датчиків рівня підвіски, заміна пошкодженого джгута проводів, герметизація з'єднань пневмопроводів, повторне калібрування системи. Це була серйозна проблема, яка потребувала спеціалізованого діагностичного обладнання. Ремонт зайняв 2 повних дні в авторизованій майстерні. Проблеми з пневмопідвіскою зазвичай потребують негайної уваги, щоб запобігти пошкодженню інших компонентів. Ми б рекомендували, щоб перевірку проводив сертифікований фахівець, який спеціально розбирається в цих системах, оскільки неправильна діагностика може призвести до непотрібної заміни деталей.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь. Моя проблема дуже схожа на вашу, особливо з проблемами вирівнювання навантаження та повідомленнями про помилки. Приємно чути, що це була не просто несправність компресора, а скоріше проблема з проводкою та витоком повітря, яку можна було виправити. Чи можете ви пригадати, якою була загальна вартість ремонту? Також цікаво, чи були у вас повторні проблеми з підвіскою після ремонту? Я хочу переконатися, що правильно склав бюджет і знаю, на що слід звернути увагу в майбутньому з моїм S4.

(Перекладено з Англійська)

Після візиту до механіка минулого тижня, я можу повідомити вам позитивні новини щодо моєї ситуації. Проблема виявилася набагато простішою, ніж мені здавалося на перший погляд. Підвісна помпа насправді була в порядку, першопричиною було несправне з'єднання кабелю з компресором, що спричинило помилки системи вирівнювання навантаження. Вирішити проблему було просто: технік відремонтував дефектне з'єднання проводки всього за 95 євро. Після ремонту система пневмопідвіски працює бездоганно. Більше немає проблем з нерівномірною висотою або попереджувальними світловими сигналами, а фари знову правильно вирівняні. Цей досвід показує, як іноді компоненти підвіски можуть здаватися серйозними несправностями, коли насправді проблема є відносно незначною. За останні 6 місяців у мене не було жодних повторюваних проблем з компресором або іншими деталями підвіски. Я б порадив спочатку звернутися до кваліфікованого фахівця для перевірки електричних з'єднань, перш ніж припускати найгірші сценарії щодо заміни основних компонентів.

(Перекладено з Англійська)

Щойно повернувся від механіка і хочу поділитися своїм досвідом. Діагностика пневмостійок показала, що все дійсно схоже на те, що ви описали, в основному електричні проблеми, а не повна несправність компресора. Вони виявили корозійні з'єднання проводки, що впливають на роботу насоса підвіски, що пояснювало нерівномірність дорожнього просвіту. Загальний ремонт обійшовся в 280 євро, включаючи покриття: Заміна джгута проводів, діагностична перевірка системи, перевірка витоку повітря, перекалібрування підвіски Робота зайняла близько 4 годин. Механік був ретельним і показав мені пошкоджені компоненти. Підвіска тепер працює ідеально, машина сидить рівно, більше немає попереджувальних сигналів, а фари правильно вирівняні. Дуже радий, що спочатку заїхав сюди, оскільки це допомогло мені краще зрозуміти потенційні проблеми і не переплатити за непотрібний ремонт. Якщо хтось зіткнеться з подібними проблемами, обов'язково спочатку перевірте електричні з'єднання. Ці компоненти підвіски є складними, але іноді полагодити їх простіше, ніж очікувалося.

(Перекладено з Англійська)