100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

neletiger4

S40 важкий холодний запуск

Маю проблеми з моїм Volvo S40 2005 року з бензиновим двигуном. Пробіг 108119 км. Останнім часом дуже важко заводиться, особливо коли холодно. Двигун погано працює під час фази холодного пуску. Думаю, що це може бути проблема з паливом, можливо, несправний інжектор холодного пуску?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Volvo S40 2005 року випуску відчуває труднощі з запуском, особливо в холодних умовах, що може бути пов'язано з проблемою палива, наприклад, несправним інжектором холодного пуску. Аналогічна проблема була вирішена в іншому автомобілі шляхом усунення несправного інжектора, який не забезпечував належного розпилення палива. Серед запропонованих рішень – перевірка тиску паливної рампи, використання очищувача паливних форсунок та, можливо, професійне чищення та тестування форсунок. Врешті-решт, рекомендується звернутися до автомайстерні для професійної діагностики та ремонту.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

leowilson1

Звучить знайомо! У мене була подібна проблема зі старим Renault Megane, також бензиновим двигуном. З'ясувалося, що один із інжекторів не розпилював паливо належним чином на холодному двигуні. Чи перевіряли ви тиск палива в паливній рейці або, можливо, спробували очищувач паливних інжекторів? Це може бути частково заблокований інжектор, який спричиняє поганий холодний запуск.

(community_translated_from_language)

neletiger4 (community.author)

Дякую за інформацію! Я не перевіряв тиск паливної рейки. Де саме я перевіряю тиск паливної рейки і як я використовую очищувач паливних форсунок? Які конкретні марки ви б порекомендували? Чи є певний спосіб перевірки форсунок, щоб побачити, чи правильно вони розпилюють?

(community_translated_from_language)

leowilson1

Що ж, перевірка тиску паливної рейки потребує спеціального інструменту та знання правильного тиску для вашого двигуна. Що стосується засобу для чищення форсунок, просто додайте його до паливного баку відповідно до інструкцій на пляшці – доступні багато марок. Щодо самих форсунок, в ідеалі їх слід зняти та професійно очистити та протестувати. Враховуючи симптоми, дефектний інжекційний клапан/форсунка є ймовірною причиною, і я б запропонував віднести його до надійної майстерні. Я витратив близько 450 євро на свій.

(community_translated_from_language)

neletiger4 (community.author)

Добре, це має сенс. Думаю, я віднесу його до своєї місцевої майстерні. Здається, що колупатися з паливною рейкою без відповідних інструментів може бути ризиковано. Дякую, що поділилися своїм досвідом! Я поділюся результатом тут. Заміна несправного інжектора обійшлася мені в 515€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

S40