S5 Несправність системи передпускового підігріву дизеля, що спричиняє сильне задимлення

Як власник дизельного S4 2018 року випуску, я зіткнувся з майже ідентичними симптомами минулої зими. Попередження про передпусковий підігрів двигуна продовжувало світитися, і я також помітив надмірний дим при прискоренні. Після кількох спроб усунення несправностей я відвіз машину на СТО, де її діагностували. Виявилося, що проблема полягала в пошкодженому з'єднанні проводки з блоком передпускового підігріву. Нагрівальний модуль працював правильно, але блок управління не отримував належних сигналів через пошкоджений кабель. Ремонт включав заміну пошкодженого джгута проводів та забезпечення належного з'єднання з компонентами системи передпускового підігріву. Загальна вартість ремонту склала 95 євро за запчастини та роботу. Після ремонту система передпускового підігріву двигуна працює бездоганно, з нормальним холодним запуском і без попереджувальних лампочок або проблем з димом. Передпусковий підігрівач тепер працює нормально під час холодного запуску. Щоб надати більш конкретні вказівки для вашого випадку, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг, коли вперше з'явилися симптоми, коли проблема виникає частіше - в холодну чи теплу погоду, чи з'являються будь-які інші попереджувальні повідомлення на приладовій панелі, чи помічаєте ви важкий запуск, особливо в холодну погоду

(Перекладено з Англійська)

Останній раз я проходив технічне обслуговування на 50000 км пробігу, близько 2 місяців тому. З того часу я проїхав 3603 км. Симптоми несправності передпускового підігрівача з'явилися близько тижня тому, і проблеми не зникають незалежно від температури двигуна. Діагностичне сканування виявило коди помилок, пов'язані з несправністю передпускового підігрівача. Я перевірив з'єднання проводки, спираючись на ваші відгуки, але вони здаються цілими і неушкодженими. Лампа передпускового підігріву залишається постійно включеною, а дим під час розгону не зникає. Система запалювання, схоже, також постраждала, з періодичними грубими запусками навіть при помірних температурах. Можливо, електроніка автомобіля потребує більш глибокої перевірки, зосередженої на самому блоці керування, а не лише на проводці. Це не схоже на проблему з джгутом проводів, оскільки симптоми проявляються постійно за будь-яких погодних умов.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за ці додаткові деталі. Ваша ситуація дійсно відрізняється від мого досвіду з джгутом проводів, особливо з огляду на те, що симптоми не зникають незалежно від температури. Постійне світіння лампи передпускового підігріву в поєднанні з проблемами при запуску вказує скоріше на несправність блоку керування або свічок розжарювання, ніж на електропроводку. Діагностичні коди помилок, характерні для несправності передпускового підігрівача, підтверджують цю теорію. В ході подальших досліджень після власного ремонту я дізнався, що коли система підігріву автомобіля демонструє ці симптоми за будь-яких умов, це часто пов'язано з виходом з ладу самого блоку керування, а не з проблемами з підключенням. Враховуючи, що це почалося після нещодавнього сервісного обслуговування, зверніться на станцію техобслуговування для проведення спеціальної перевірки: 1. Функціональність блоку управління свічками розжарювання 2. Індивідуальні значення опору свічок розжарювання 3. Електроживлення системи передпускового підігріву Перевірка цих компонентів окремо повинна точно визначити, чи це блок керування, чи самі свічки розжарювання. Виходячи з аналогічних випадків у нашому модельному ряді, вартість заміни блоку управління зазвичай становить 200-350 євро, якщо підтверджено, що це саме він є причиною несправності. Чи не могли б ви поділитися конкретними кодами помилок з вашої діагностики? Це могло б допомогти звузити коло питань, чи це електроніка передпускового підігріву двигуна, чи, можливо, пов'язана з нею проблема з датчиком.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за вичерпні рекомендації щодо діагностики. Коди помилок мого сканера показують P0380 (несправність ланцюга А свічки розжарювання/нагрівача) і P0670 (несправність ланцюга модуля управління свічки розжарювання). Ознайомившись з вашим відгуком, я призначив зустріч для перевірки блоку управління. Ви правильно підмітили про перевірку окремих значень опору свічок розжарювання, оскільки електрична несправність може впливати на декілька компонентів в системі модуля підігріву. Дим під час прискорення і постійне загоряння лампи передпускового підігріву, безумовно, узгоджуються з теорією блоку управління, а не просто з проблемою електропроводки. Поведінка системи запалювання та коди помилок дають чітке уявлення про несправність блоку керування передпусковим підігрівачем. Я оновлю інформацію, як тільки майстерня завершить тестування. Зазначений діапазон цін у 200-350 євро за заміну блоку управління здається розумним, враховуючи симптоми та діагностичні дані. Належна перевірка всієї системи має запобігти зайвій заміні деталей.

(Перекладено з Англійська)