S5 Попередження про тиск оливи та виправлення деренчання двигуна

Як людина з помірним досвідом роботи з Audi, я мав дуже схожу проблему з моєю S4 2009 року випуску минулого року. Симптоми точно збігаються з тими, що були у мене: скрегіт і попередження про тиск масла, безумовно, викликали тривогу. Проконтролювавши манометр і побачивши постійно низькі показники, я відвіз машину до спеціалізованої майстерні. Діагностика виявила несправність масляного насоса, що призводило до недостатнього тиску масла в двигуні. Моторне масло погано циркулювало, що призводило до описаних вами шумів. Ремонт включав заміну несправного масляного насоса та повну промивку масляної системи. Загальна вартість ремонту склала 755 євро, включаючи запчастини, роботу і свіжу моторну оливу. Це набагато краще, ніж ризикувати пошкодженням підшипників двигуна або повним відновленням. Щоб допомогти діагностувати ваш конкретний випадок, не могли б ви поділитися Поточний рівень оливи та дату останньої заміни, клас в'язкості оливи, яку ви використовуєте, пробіг поточного масляного насоса, будь-які коди помилок з датчика тиску оливи, чи змінюється шум при зміні температури двигуна. Ви правильно робите, що поки що уникаєте високих обертів. Ці двигуни чутливі до проблем з тиском оливи, і пошкодження підшипників може статися швидко. Наполегливо рекомендуємо перевірити їх якнайшвидше, щоб уникнути більш серйозних пошкоджень.

(community_translated_from_language)

Дякую за відгук щодо моєї проблеми. Хочу додати, що мій поточний пробіг становить 15403 км, а клас в'язкості оливи, яку я використовую, - синтетична 5W-40, рекомендована Audi. Останній раз я проходив технічне обслуговування 3 місяці тому, коли вони перевірили датчик тиску масла і не виявили жодних несправностей. Скрегіт зменшується, коли двигун повністю прогрітий, що збігається з тим, що ви описали про симптоми несправності масляного насоса. Я перевірю тиск масла, щоб виключити будь-які витоки масла або проблеми з насосом. Запишуся на ремонт на цьому тижні, щоб не ризикувати ще більше пошкодити підшипники двигуна. Вартість ремонту в 755 євро звучить набагато розумніше, ніж я побоювався.

(community_translated_from_language)

Пройшовши через цю саму проблему з моїм S4, поведінка двигуна на прогрітому двигуні, яку ви описуєте, є класичним симптомом проблем з масляним насосом. Покращення шуму при прогріванні відбувається через те, що масло розріджується і краще протікає, тимчасово маскуючи основну проблему з тиском. Оскільки ви згадали про нещодавнє обслуговування, під час якого не було виявлено несправностей датчиків, я б зосередився на механічних компонентах. Після ремонту я дізнався, що несправності масляного насоса на цих двигунах часто починаються поступово, тому спочатку вони можуть не викликати коди датчиків. Клас оливи 5W-40 є правильним, але навіть з правильною оливою ці насоси можуть зношуватися. Мій вийшов з ладу приблизно на 140000 км пробігу, і симптоми прогресували дуже схоже на те, що ви відчуваєте. Вартість ремонту, яку я вказав (755 євро), включала як запчастини, так і роботу, але ціни можуть відрізнятися залежно від того, чи були пошкоджені підшипники двигуна. Своєчасний ремонт врятував мене від більш серйозних пошкоджень двигуна. Продовжуйте уважно стежити за рівнем оливи до візиту до фахівця. Будь-які раптові зміни можуть свідчити про витік оливи, що розвивається разом з проблемою тиску. Коли ви приїжджаєте на ремонт, попросіть зробити ретельну перевірку тиску всієї масляної системи, а не тільки насоса.

(community_translated_from_language)

Дякую всім за детальні інсайти. Я щойно повернувся з майстерні і хочу поділитися результатами. Ви були праві щодо несправності масляного насоса, вони підтвердили низькі показники тиску масла в декількох точках тестування. Механік виявив, що масляний насос дійсно вийшов з ладу, а також виявив частково засмічений масляний фільтр, який ще більше погіршував проблеми з тиском. На щастя, вони виявили це до того, як сталося серйозне пошкодження підшипників двигуна. Загальний ремонт обійшовся в 890 євро включно: Новий масляний насос, заміна масляного фільтра, промивка системи, свіже синтетичне мастило 5W-40, витрати на оплату праці Зараз гуркіт повністю зник, а манометр показує нормальні показники у всіх діапазонах обертів. Я дуже радий, що вирішив цю проблему швидко, замість того, щоб ризикувати ще більшими пошкодженнями. Для тих, хто шукає подібні симптоми, поєднання деренчливого шуму і попередження про тиск масла в моєму випадку, безумовно, вказувало на несправність насоса. Вартість ремонту виявилася вищою, ніж було вказано спочатку, але набагато кращою, ніж потреба в капітальному ремонті двигуна.

(community_translated_from_language)