S7 Усунення симптомів поганої роботи та перенасиченої паливної суміші

Виходячи з мого досвіду роботи з S5 2018 року, у якого були схожі симптоми, це схоже на несправність паливних форсунок, досить серйозну проблему, яка потребує негайної уваги. Індикатор перевірки двигуна в поєднанні з нерівномірною роботою та високою витратою палива відповідає тому, з чим я зіткнувся. Описані вами симптоми, особливо підвищена витрата пального та ривки під час прискорення, вказують на несправність форсунок, які, ймовірно, застрягли у відкритому положенні, скидаючи надлишок пального в циліндри. Мій автомобіль демонстрував ідентичну поведінку до того, як діагностика підтвердила наявність декількох несправних форсунок. Ремонт вимагав заміни двох форсунок і очищення інших. Показання кисневого датчика також були порушені через багату паливну суміш, що пояснює втрату потужності. Належна діагностика передбачає перевірку паливних коректорів і виконання тестів на герметичність форсунок. Це не робота для самостійного ремонту через необхідність точного калібрування при встановленні нових інжекторів. Паливна система вимагає спеціалізованих інструментів та обладнання для належного тестування та заміни компонентів. Хоча отримати кілька думок - це розумно, затримка з ремонтом може призвести до пошкодження каталітичного нейтралізатора від надлишку пального. Надлишок пального буде продовжувати погіршувати продуктивність двигуна та паливну економічність до тих пір, поки не буде вирішено проблему. Вік і пробіг вашого S7 відповідають типовим моделям зносу інжекторів, особливо якщо попереднє технічне обслуговування було нерегулярним. Подумайте про заміну всіх форсунок в рамках профілактичного обслуговування, оскільки вони мають тенденцію до поступового виходу з ладу.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь про проблему з інжектором. Минулого тижня знову почала блимати лампочка перевірки двигуна, а показники тиску у впускному колекторі постійно змінюються. Нерівна робота стала ще гіршою, особливо на холостому ходу. Ви пам'ятаєте загальну вартість ремонту після заміни інжектора? У мене зараз жахлива економія палива, спалюю майже вдвічі більше, ніж зазвичай. Також цікаво, чи з'явилися у вас якісь інші проблеми після заміни форсунок? Показання повітряного фільтра та кисневого датчика здаються нормальними, згідно зі сканером, але я хвилююся, що можуть бути пов'язані з цим проблеми, які я пропустив. Дуже хочеться уникнути багаторазового відвідування магазину, якщо це можливо. Планую забрати його наступного тижня, але хотів би знати, на які цифри очікувати.

(Перекладено з Англійська)

Минулого місяця я відремонтував свій S5, і тепер проблема з багатою паливною сумішшю повністю вирішена. Ремонт включав заміну несправної паливної форсунки, яка була частково відкрита, що призводило до порушення співвідношення повітря-паливо. Після ремонту двигун працює плавно, без ривків і грубого холостого ходу. Загальна вартість склала 515 євро за запчастини та роботу, яка включала тестування та калібрування нової форсунки. У майстерні підтвердили, що після ремонту показання кисневого датчика нормалізувалися, а витрата палива на одному баку бензину повернулася до норми. Після ремонту ніяких додаткових проблем не виникло. Система керування двигуном швидко адаптувалася до нового інжектора, і всі показники тиску в колекторі стабілізувалися. Витрата палива повернулася до нормального рівня, як тільки було відрегульовано співвідношення повітря-паливо. Оскільки ваші симптоми дуже схожі, зосередження уваги на паливних форсунках є правильним підходом. Блимання контрольного індикатора двигуна та низька витрата пального вказують на те, що проблема з форсунками. Негайне усунення цієї проблеми дозволить запобігти потенційному пошкодженню інших компонентів.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня я нарешті відвіз свій S7 до майстерні після того, як збільшилася витрата пального і з'явилися дратівливі ривки при прискоренні. Лампочка перевірки двигуна продовжувала блимати, а машина їхала жахливо багато. Виявилося, що це була саме та проблема з інжектором, про яку ви згадували. Механік виявив дві несправні форсунки, які викидали зайве паливо. Загальний рахунок склав 890 євро, включаючи запчастини, роботу і тестування. Вони також помітили, що мій повітряний фільтр був дуже засмічений, що не сприяло покращенню співвідношення повітря-паливо, тому мені його теж замінили. Після ремонту двигун знову працює ідеально рівно. Більше ніяких ривків або грубого холостого ходу, і витрата палива повернулася до норми. Показники тиску у впускному колекторі стабілізувалися, а датчик кисню показує, що все працює правильно. Дуже радий, що встиг розібратися з проблемою до того, як були пошкоджені інші компоненти. Дякую, що допомогли мені уникнути завищених рахунків, вартість ремонту відповідала ціні, яку ви вказали за аналогічну роботу.

(Перекладено з Англійська)