100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

walterdunkel1

S8 Втрата потужності через несправність датчика температури вихлопних газів

Мій S8 2010 року випуску з пробігом 155338 км демонструє знижену потужність і підвищене споживання пального, а контрольна лампочка двигуна не світиться. Останній візит до механіка закінчився невдало, тому я обережно ставлюся до вибору наступної майстерні. Симптоми вказують на несправність датчика температури вихлопних газів у системі контролю викидів. Хтось стикався з подібними проблемами на своєму автомобілі? Яка вартість ремонту і чи рекомендуєте ви отримати другу думку від іншого механіка? Двигун - 5.2 л FSI, якщо це допоможе.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

anna_werner13

Маючи подібні проблеми з моїм A6 3.0T 2013 року випуску, можу підтвердити, що ці симптоми пов'язані з несправним датчиком температури вихлопних газів. Контрольна лампа двигуна і зниження потужності є типовими попереджувальними сигналами, коли система керування двигуном виявляє несправність датчика. Під час мого ремонту діагностика виявила, що датчик температури надсилав неправильні показники, через що двигун працював у режимі підвищеної подачі палива. Це призводило до підвищеної витрати палива і зниження потужності, про яке ви говорили. Сама заміна датчика була нескладною, але доступ до нього вимагав часткового зняття компонентів вихлопної системи. У моєму випадку проблема була досить серйозною і потребувала негайного вирішення, оскільки тривала експлуатація могла призвести до пошкодження каталітичного нейтралізатора. Ремонт включав в себе Повна діагностика, заміна датчика температури вихлопних газів, перезавантаження системи управління двигуном, тест-драйв для підтвердження правильності роботи Отримання другої думки завжди має сенс при ремонті вихлопної системи, особливо з огляду на складність сучасних систем управління двигуном. Шукайте майстерні, що спеціалізуються на діагностиці Audi/VW, оскільки вони мають відповідне діагностичне обладнання для вирішення цих специфічних проблем з датчиками. Ремонт відновив нормальну потужність, а витрата палива повернулася до стандартного рівня. Вважайте цей ремонт першочерговим, щоб запобігти потенційному пошкодженню інших компонентів вихлопної системи.

(Перекладено з Англійська)

walterdunkel1 (Автор)

Дякуємо, що поділилися цим досвідом. У моєї машини були точно такі ж симптоми з датчиком температури і зниженням потужності. Механік зробив все, що ви зазначили, і тепер машина працює ідеально, повернулася до нормальної потужності та економії пального. Просто цікаво, скільки коштував ваш ремонт? Цікаво, чи збігається вона з тим, що я заплатив. Також, чи помічали ви якісь інші проблеми з коливанням температури або з датчиками після ремонту? Мій A8 не мав жодних проблем після заміни датчика, але завжди корисно знати, на що звертати увагу при ремонті компонентів вихлопної системи.

(Перекладено з Англійська)

anna_werner13

Хороші новини про ремонт датчика температури вихлопних газів. Загальна вартість ремонту склала 265 євро, що включало в себе усунення невеликого витоку, який вони виявили у вихлопній системі під час заміни датчика. Після заміни датчика температури двигун працює абсолютно надійно, вже більше 18 місяців немає жодних проблем з контрольними лампами двигуна або з потужністю. Вихлопна система працює бездоганно зі стабільними показаннями всіх датчиків. Якісний ремонт повинен повністю вирішити ці проблеми з датчиком температури без будь-яких повторних проблем. Просто слідкуйте за витратою палива, будь-які раптові зміни можуть вказувати на те, що інші датчики потребують уваги, але це рідко трапляється після належного ремонту. Ключовим моментом була наявність кваліфікованої майстерні, яка правильно діагностувала несправний датчик і перевірила навколишні компоненти вихлопної системи під час виконання робіт. Належне діагностичне обладнання має велике значення при ремонті цих датчиків.

(Перекладено з Англійська)

walterdunkel1 (Автор)

Минулого тижня я нарешті відремонтував свою машину і хотів поділитися з усіма новинами. Знайшов чудового механіка, який спеціалізується на VW/Audi, загальна вартість ремонту склала 320 євро за повну заміну датчика вихлопних газів та діагностичні роботи. Ремонт зайняв близько 3 годин. Вони підтвердили, що несправний датчик температури вихлопних газів був причиною втрати потужності і великої витрати палива. Механік показав мені старий датчик і пояснив, як він надсилав неправильні дані до системи контролю викидів. Після ремонту машина знову працює як нова. Економія пального повернулася до норми, і повна потужність відновилася. Лампочка "чек двигуна" також більше не світиться. У майстерні також провели повне сканування системи, щоб переконатися, що інші компоненти вихлопної системи не постраждали. Я дуже радий, що зробив це, бо проблема з датчиком вихлопних газів могла б спричинити більш дорогі проблеми, якби її не вирішили. Дякую всім за поради щодо правильної діагностики та ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: