100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

dieterwilson1

Scenic Check Engine Light Нестійкий холостий хід

Мій Renault Scenic 2006 року з бензиновим двигуном створює мені головний біль. Контрольна лампа двигуна постійно загоряється, і двигун іноді відчувається так, ніби ось-ось заглохне, особливо на холостому ходу. Цікаво, чи може це бути пов'язано з повітряним клапаном? Можливо, з'єднання шланга від насоса до клапана несправне?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

emanuelstorm1

Звучить знайомо! У мене була подібна проблема зі старим Opel Astra, хоча це був дизель. Контрольна лампа двигуна, нерівномірний холостий хід, все це. Виявилося, що це витік вакууму в одному з шлангів, підключених до дросельної заслінки. Можливо, варто перевірити всі вакуумні шланги на наявність тріщин або розривів. Чи є якісь шиплячі звуки?

(Перекладено з Англійська)

dieterwilson1 (Автор)

Шиплячі звуки, га? Я конкретно не слухав цього, але обов'язково спробую завтра. Які вакуумні шланги були пошкоджені на вашому Astra? Важко було виявити витік?

(Перекладено з Англійська)

emanuelstorm1

На Astra це був маленький шланг, захований біля впускного колектора, майже неможливо побачити, не підійшовши впритул. Чесно кажучи, якщо ви не дуже впевнені, я б попросив механіка уважно оглянути. Витоки вакууму важко визначити, а колупання з дросельною заслінкою без відповідних знань може спричинити більше проблем. Можливо, це сам повітряний клапан, але професіонал точно знатиме.

(Перекладено з Англійська)

dieterwilson1 (Автор)

Щиро дякую за пораду! Я відвіз це в майстерню, і ти мав рацію – це дійсно було несправне з'єднання шланга з повітряним клапаном, як я спочатку підозрював. Новий шланг і трохи роботи пізніше, і контрольна лампа двигуна зникла! Це коштувало мені 175€, але воно того варте.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: