Scenic Клема 15 Запалювання перервано

Привіт, у мене є неприємна проблема з моїм Renault Scenic 2001 року, бензиновий двигун. На одометрі близько 201746 км. Двигун просто не запускається, і у мене збережена помилка, яка говорить: "Перервано позитивне запалювання терміналу 15". Я перевірив клеми акумулятора, вони виглядають чистими та тугими. Я також подивився на блок запобіжників, але там нічого явно не перегоріло. Чи є якісь ідеї, де ще мені слід шукати розрив ланцюга чи проблему з живленням, перш ніж мені доведеться відвезти його в майстерню? Чи може це бути реле?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Фу, електричні проблеми – це найгірше! Клема 15 звучить як щось пов'язане з вимикачем запалювання. Чи намагалися ви похитати ключ у замку запалювання, намагаючись його завести? Також, чи врахували ви, що це може бути дефектний кабель або штекерне з'єднання? Це точно викличе цю помилку. Чи є корозія?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь! Я спробував похитати ключ, на жаль, невдало. Коли ви говорите про несправний кабель або штекер, чи є якісь конкретні, на які я повинен зосередитися навколо вимикача запалювання або блоку запобіжників? Я ще раз подивлюся на корозію, але з першого погляду нічого очевидного не помітив.

(Перекладено з Англійська)

Так, зосередьтесь на проводці та роз'ємах навколо вимикача запалювання та до блоку запобіжників. Це типове місце виникнення проблем. Чесно кажучи, з цією конкретною помилкою, це дійсно вказує на професійний діагноз. Може бути глибша проблема, ніж просто ослаблений провід. Зберіться з духом і відвезіть його в майстерню, перш ніж погіршити ситуацію, копаючись там.

(Перекладено з Англійська)

Добре, дякую, що підтвердили мої побоювання! Я ціную пораду. Запишусь до місцевого гаража. Вони вважають, що це було дефектне з'єднання кабелю/штекера, і вони виправили це за 95 євро. Ще раз дякую!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: