Seat Exeo працює нерівномірно на холостому ходу

У мене є технічна проблема, що стосується мого Seat Exeo 2008 року випуску з бензиновим двигуном. Приблизно на 103418 км двигун почав працювати нерівномірно, найпомітніше на холостому ходу, де він час від часу глохне. Крім того, прискорення супроводжується вираженим ривком. Я підозрюю несправність в системі запалювання, а саме, дефектну котушку запалювання. З огляду на симптоми, я припускаю, що кабель або штекерне з'єднання компонента можуть бути несправними. Будь-яка інформація або поділений досвід будуть дуже вдячними.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Нерівна робота та глухнування можуть бути викликані перебоями запалювання. У мене була схожа проблема зі старим Renault Megane. Перевірте котушку запалювання та свічки запалювання. Дефектне з'єднання може викликати ці симптоми. Чи горить індикатор несправності двигуна?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь. Щодо котушки запалювання, чи є якийсь конкретний метод перевірки з'єднань, або це більше візуальний огляд на предмет корозії та ослаблених кріплень? Також, індикатор несправності двигуна справді горить.

(Перекладено з Англійська)

Візуальний огляд – гарний початок. Шукайте пошкоджені дроти або ослаблені з'єднання. Оскільки горить індикатор несправності двигуна, це майже напевно пропуск запалювання. Можете спробувати поміняти котушку запалювання з іншого циліндра, щоб подивитися, чи переміститься пропуск запалювання. Але чесно кажучи, з такими симптомами, візит до майстерні для діагностичного сканування, ймовірно, найефективніший спосіб точно визначити проблему. Удачі!

(Перекладено з Англійська)

Здається, винним справді була несправна котушка запалювання, а точніше, кабель, що веде до неї. Заміна, разом з роботою, обійшлася мені в 95€. Двигун знову працює плавно. Дякую за пораду.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: