Seat Formentor перегрів та індикатор Check Engine

Це підозріло схоже на проблему з підключенням, з якою я стикався зі своїм старим Volvo. Симптоми повністю збігаються. Лампа «Check engine», перегрів, втрата охолоджувальної рідини... Чи здається, що двигун працює нерівномірно? У моєму випадку, виявилося, що несправний канал зв'язку між блоком керування двигуном (ECU) та датчиком температури. Чи видає автомобіль якісь конкретні коди помилок під час діагностики? Типова помилка зв'язку може проявлятися різними способами, які на перший погляд не пов'язані між собою. Вам потрібно перевірити проводку та роз'єми, пов'язані з блоком керування двигуном. Корозія або ослаблені з'єднання часто є винуватцями. Чи перевірили ви основні речі, такі як напруга батареї та з'єднання маси? Низька напруга іноді може викликати помилкові помилки в системі керування.

(Перекладено з Англійська)

Нерівна робота, так, трохи! Коди помилок... їх було багато, у гаражі просто сказали "помилка зв'язку з блоком керування". Датчик зв'язку... де саме він знаходиться? А жгут проводки, до нього легко дістатися?

(Перекладено з Англійська)

Ах, "помилка зв'язку з блоком керування" – це досить загальне визначення. У моєму Volvo, лінія даних була частиною жгута проводки біля корпусу термостата. Чесно кажучи, якщо ви не впевнені у своїх знаннях автомобільної діагностики та електросистем, я б не радив занадто багато втручатися. Ви можете погіршити ситуацію. Мабуть, найкраще звернутися до майстерні для проведення діагностики автомобіля. Чи погоджуєтеся ви з діагнозом: "Пошкоджено кабель або штекерне з'єднання компонента"?

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів(ла) повідомити, що все владнав(ла)! Виявилося, що це було пошкоджене з'єднання, як ти й казав(ла). Через 95 євро вона знову муркоче. Величезне спасибі за твою допомогу!

(Перекладено з Англійська)