Seat Tarraco Hybrid 2022: проблеми з часом автономної роботи та ненадійним освітленням

Привіт, шкода чути про проблеми з вашим гібридним Tarraco. Безумовно, я розумію вашу стурбованість, проблеми з електрикою можуть бути головним болем. У мене Seat Leon ST 19-го року випуску, і минулого року я зіткнувся з чимось дуже схожим - переривчасте світло, слабкий запуск, всі класичні ознаки розрядженого акумулятора. Найсмішніше, що батарея не була старою, тому спочатку я був трохи спантеличений. Виявилося, що це була комбінація дефекту батареї та незначної несправності в системі зарядки (не було збою на клемі 30). Це, звичайно, спантеличило, але я попросив механіка замінити несправну батарею і виправити несправність зарядної системи, і з тих пір він працює як чарівник, схрестивши пальці. Це не було серйозною проблемою, просто невеликий баг. Можливо, це не зовсім те ж саме з вашим автомобілем, але звучить дуже схоже. У будь-якому випадку, сподіваємося, що все скоро налагодиться, і наполегливо рекомендуємо не ігнорувати ці ознаки. Будьмо!

(community_translated_from_language)

Ваша історія про електричні проблеми звучить дуже схоже на мою минулорічну. У мого Seat Tarraco Hybrid була така ж проблема з нестабільним освітленням, яка поєднувалася з непостійним запуском. Я точно можу співпереживати, наскільки це може розчаровувати! Я не автомобільний гуру, але в моєму випадку винуватцем було несправне реле на клемі 30, яке висмоктувало життя з мого акумулятора. Отже, ваша здогадка цілком може бути правильною. Ей, ви також підняли хорошу тему про систему зарядки. Коли вам замінили акумулятор і полагодили систему, пам'ятаєте, скільки це вам коштувало? Крім того, чи не з'являлися якісь інші гремліни після того, як ви це зробили? Тримаємо за вас кулаки! Тримайте нас в курсі. Будьмо!

(community_translated_from_language)

Ах, так, жахливі історії, які ми, автовласники, вигадуємо! Як я вже згадував раніше, у мене був дефектний акумулятор у поєднанні з деякими проблемами в системі зарядки, але, на щастя, ніяких неприємностей з терміналом 30. Щодо вартості виконаної роботи, то ще б пак, я ніколи не забуду, яким важким був мій гаманець після цього! Мені коштувало близько 290 євро, щоб попрощатися з несправним акумулятором і полагодити цю надокучливу систему зарядки. Дорого, але воно того варте, якщо врахувати, що з тих пір я їзджу без проблем. Постукайте по дереву, більше ніяких неприємних сюрпризів поки що не було! Тож, не здавайтеся так легко. Ваш вірний Tarraco все ще може дарувати вам приємні поїздки туди і назад після невеликого догляду від професійного механіка. Залишайтеся позитивними! Бувайте здорові.

(community_translated_from_language)

Привіт, і ми вдячні за вашу допомогу! Схоже, що ці гібриди Seat відомі своїми проблемами.: Хлопці, це був не маленький чек, але я радий, що це вирішило вашу проблему. Це дає мені надію, що незабаром я повернуся на дорогу без цього головного болю. : Ця проблема з терміналом 30, про яку ви згадали, може бути і моїм лиходієм теж. Неймовірно, як такі маленькі деталі можуть викликати такі величезні проблеми, еге ж? Схоже, настав час знайти надійного механіка, щоб мій Tarraco знову став на ноги. Дякуємо, що поділилися своїм досвідом, і я обов'язково підніму ці питання, коли заїду до механіка. Буду тримати вас, хлопці, в курсі. Щиро дякую і не перевищуйте швидкість, друзі! Бувайте здорові.

(community_translated_from_language)