100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

laravogel1

Sequoia Hybrid Check Engine Light Втрата потужності

У мене дивна проблема з моїм Toyota Sequoia Hybrid 2023 року. Індикатор перевірки двигуна постійно загоряється, і двигун відчувається так, ніби втратив багато потужності. Пробіг близько 49 000 км, і він споживає набагато більше палива, ніж зазвичай. У мене також погана реакція двигуна. Чи може це бути пов'язано з еталонним значенням колінчастого валу до розподільчого валу? Чи стикався хтось ще з цим?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

wernerfrost10

Симптоми, які ви описуєте, дійсно можуть вказувати на проблему з посиланням колінчастого вала на розподільний вал. Це критичний параметр для синхронізації двигуна. Чи проходив транспортний засіб нещодавно технічне обслуговування або чи були якісь незвичайні події, такі як нерівномірний холостий хід або зупинка двигуна, до появи цих симптомів? Дефектний датчик положення колінчастого вала, безумовно, може спричинити ці проблеми, але для підтвердження основної причини буде потрібний діагностичний огляд.

(Перекладено з Англійська)

laravogel1 (Автор)

Дякую за швидку відповідь! Не було нещодавнього технічного обслуговування, і немає нерівномірного холостого ходу або зупинок, лише індикатор двигуна та втрата потужності. Отже, якщо це датчик колінчастого валу, чи велика це робота для виправлення? І якщо ланцюг ГРМ зіпсований, чи це спричинить ті самі проблеми?

(Перекладено з Англійська)

wernerfrost10

З огляду на відсутність нещодавнього технічного обслуговування або інших подій, що запускають, датчик положення колінчастого валу залишається ймовірним підозрюваним. Хоча заміна самого датчика не є надто складною, належна діагностика має першорядне значення, щоб переконатися, що це не симптом глибшої проблеми, наприклад, зносу ланцюга ГРМ. Відхилення у еталонному значенні колінчастого валу до розподільного валу часто запускають індикатор перевірки двигуна. Я б порадив звернутися до кваліфікованого техніка для комплексної оцінки системи, перш ніж приступати до будь-якого ремонту.

(Перекладено з Англійська)

laravogel1 (Автор)

Добре, велике спасибі за пораду. Я відвіз його в майстерню, і ти мав рацію! Датчик колінчастого валу справді був несправний. Ремонт коштував мені 340€. Знову працює як новий!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: