100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

helmutthunder29

Серія E Перегрів Індикатор двигуна

Мій Ford Eseries дизель 2010 року з пробігом 199992 км перегрівається, і горить індикатор перевірки двигуна. Охолоджуюча рідина витікає, ймовірно, через тиск у системі охолодження. Діагностика вказує на помилку зв'язку блоку управління. Можливо, це програмне забезпечення або проводка, можливо, канал передачі даних. Хтось бачив це раніше?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

dirkflame2

Я також володію дизельним двигуном E-серії, і ваша проблема звучить знайомо. Перегрів і індикатор двигуна також були моїми першими ознаками. Чи помітили ви нерівномірний холостий хід або незвичайне споживання палива до перегріву?

(Перекладено з Англійська)

helmutthunder29 (Автор)

Так, тепер, коли ви згадали, двигун працює нерівномірно на холостому ходу, і я частіше їжджу на заправку. Що вам довелося зробити, щоб це виправити?

(Перекладено з Англійська)

dirkflame2

Виявилося, що це було несправне з'єднання кабелю/штекера, яке викликало проблеми зі зв'язком та дивні показники датчиків. Я витратив час на відстеження несправності, але мусив відвезти її до майстерні. Вони швидко це виправили. Я рекомендую механіка, оскільки вони, ймовірно, мають кращі діагностичні інструменти.

(Перекладено з Англійська)

helmutthunder29 (Автор)

Дякую за пораду! Ви мали рацію. У серії E було несправне з'єднання штекера, що спричинило помилку зв'язку блоку керування. Вони замінили кабель, і все, здається, нормально. Ремонт коштував 95 €. Сподіваюся, це допоможе всім, хто також з цим зіткнеться.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: