lisa_schulze1
Шиплячий шум і витрата палива Peugeot 207
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Peugeot 207 2010 року випуску мав підвищену витрату палива, горів індикатор несправності двигуна та було чути гучний свист під час прискорення. Припускалося, що проблема полягає в течі, можливо, в системі впуску. Після огляду було виявлено розрив патрубка впускного колектора як причину несправності. Заміна патрубка вирішила проблеми, усунувши свист, вимкнувши індикатор несправності двигуна та нормалізувавши витрату палива.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
lisa_schulze1 (community.author)
Дякую за пораду! Я обов'язково перевірю ці шланги. Шипіння стає гучнішим, коли двигун набирає обертів. Що стосується двигуна, то він, здається, працює нормально на холостому ходу, хоча, здається, я відчув невеликий пропуск запалювання вчора. Що саме протікало у вас?
(community_translated_from_language)
williknight16
Дуже схоже на впускний шланг. У мого була тріщина на нижній стороні, біля колектора. Це, мабуть, поширена проблема. Ви можете спробувати знайти її самостійно, але, чесно кажучи, з цими симптомами найкраще, щоб майстерня провела належне виявлення витоків. Вони зможуть швидко визначити його та запобігти подальшому пошкодженню двигуна.
(community_translated_from_language)
lisa_schulze1 (community.author)
Добре, велике дякую за пораду! Я відвіз його в майстерню, і ти мав рацію – це був розірваний впускний шланг. Вони його замінили, і шипіння зникло, контрольна лампа двигуна вимкнулася, а витрата палива повернулася до норми. Це коштувало мені 100€. Ще раз дякую, що направили мене в правильному напрямку!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
207
williknight16
У мене було щось подібне з моїм 207. Перевірте всі шланги, підключені до впускного колектора, особливо той, що йде від корпусу повітряного фільтра до двигуна. Зверніть особливу увагу на розташування хомутів шлангів. Шипіння постійне чи змінюється зі швидкістю двигуна? Чи є нерівний холостий хід або пропуски запалювання?
(community_translated_from_language)