Шиплячий шум та витрата палива Peugeot 106

Звучить знайомо! У мене було майже те саме зі старим Opel Corsa. Точно такі ж симптоми: індикатор двигуна, підвищена витрата палива та цей шиплячий звук! Виявилося, що це тріщина у впускному шлангу після повітряного фільтра. Можливо, перевірити це? Якщо повітря потрапляє після датчика повітряного потоку, система управління двигуном плутається.

(Перекладено з Англійська)

Цікаво! Де саме мені слід шукати цей впускний шланг? Він біля дросельної заслінки чи ближче до повітряного фільтра? Також, чи справді невеликий витік може спричинити всі ці проблеми? Я думав, що це може бути щось серйозніше, як-от турбокомпресор або прокладка впускного колектора. У мене невеликий досвід, тож наскільки я повинен хвилюватися?

(Перекладено з Англійська)

На моєму Corsa це було між корпусом повітряного фільтра та дросельною заслінкою, тому відстежуйте потік повітря. Не обов'язково має бути великим, навіть невелика тріщина може спричинити хаос зі сумішшю повітря/палива та увімкнути індикатор перевірки двигуна. Ймовірно, найкраще віддати його на перевірку механіку, у нього будуть потрібні інструменти для правильної діагностики. Сподіваюся, це просто шланг, але важко бути впевненим.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду! Я відвіз його до місцевого автосервісу, і вони підтвердили, що це дійсно тріснутий впускний шланг. Заміна коштувала мені 100 €, але принаймні зараз все владнано. Шипіння зникло, індикатор двигуна вимкнений, і споживання палива, здається, повернулося до норми. Я дуже ціную допомогу!

(Перекладено з Англійська)