alexandermond15
Шиплячий звук C30 та споживання палива
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Власник Volvo C30 2007 року повідомив про підвищену витрату палива, сигнальну лампу "Check Engine" та гучний свист під час прискорення, підозрюючи витік повітряного потоку, можливо, з вакуумного шланга. Інший учасник запропонував перевірити вхідний шланг між повітряним фільтром та впускним колектором, оскільки подібна проблема виникала з іншим автомобілем. Після огляду було підтверджено, що проблема полягала в тріснутому вхідному шлангу, який було замінено, що вирішило проблему з витратою палива, усунуло свист та вимкнуло сигнальну лампу "Check Engine".
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
alexandermond15 (community.author)
Хороший момент щодо впускного шланга. Я ще не перевіряв це конкретно. Я подивлюся на це. Шипіння безумовно стає гучнішим, коли я прискорююся, тому воно змінюється зі навантаженням на двигун. Якщо там витік, чи це зазвичай очевидно, чи може це бути невелика тріщина, яку важко помітити?
(community_translated_from_language)
noahschwarz9
На моєму Astra була тріщина прямо на нижній стороні шланга, де я не міг її легко побачити. Оскільки шипіння стає голоснішим з прискоренням, це дійсно вказує на витік, який погіршується під тиском. Чесно кажучи, мабуть, варто відвезти його в майстерню; у них будуть потрібні інструменти, щоб правильно діагностувати проблему.
(community_translated_from_language)
alexandermond15 (community.author)
Порада була влучна! Виявилося, що це тріснутий впускний шланг, як ви й підозрювали. Майстерня замінила його, і це коштувало мені близько 100 €. Споживання палива повернулося до норми, більше немає шипіння, а контрольна лампа двигуна вимкнена. Ціную допомогу!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
C30
noahschwarz9
Звучить знайомо! У мене були майже ті самі симптоми на моєму старому Opel Astra, але з трохи іншим двигуном. Більша витрата палива та шипіння були першими речами, які я помітив. Ви перевірили впускний шланг між повітряним фільтром і впускним колектором? Він може бути тріснутим. Шипіння постійне чи змінюється зі навантаженням двигуна?
(community_translated_from_language)