sophialang1

Шкода Фабія, ривки дизельного двигуна

Я маю проблеми зі своїм Skoda Fabia 2008 року випуску, дизельним двигуном, пробіг приблизно 31910 км. Двигун ривками розганяється, і в пам'яті помилок зберігається помилка. Загоряється індикатор "Check Engine", а потужність двигуна знижується. Крім того, двигун час від часу глохне на холостому ходу, демонструючи нерівномірну роботу та сильний запах вихлопних газів. Я підозрюю несправний впускний колектор. Чи може витік впускного колектора через перегрів спричинити ці симптоми?

(Перекладено з Англійська)

Шкода Фабія 2008 року випуску з дизельним двигуном відчуває ривки під час прискорення, знижену потужність двигуна та періодичні зупинки на холостому ході, що супроводжуються сигнальною лампочкою "Check Engine" та сильним запахом вихлопних газів. Передбачуваною причиною є несправний впускний колектор, потенційно протікаючий через перегрів. Професійний огляд підтвердив, що впускний колектор дійсно несправний, що призвело до витоку прокладки, і після ремонту автомобіль працює плавно.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

Це звучить прикро. У мене була схожа проблема зі старим Opel Corsa. Лампа Check Engine постійно загорялася, і здавалося, що двигун працює з перебоями. Чи перевіряли ви наявність очевидних витоків повітряного потоку навколо автомобільного колектора?

(community_translated_from_language)

Я ціную ваш погляд. Де саме на повітрозабірнику ви виявили витоки на випускному колекторі вашого автомобіля? Чи було це видиме тріщина, чи ви використовували певний метод для виявлення витоку прокладки?

(community_translated_from_language)

На моїй Корсі було важко побачити витік безпосередньо, але механік знайшов його поблизу місця з'єднання випускного колектора з блоком двигуна. Вони підозрювали витік прокладки. З огляду на ваші симптоми та збережену помилку, найкраще звернутися до професіонала для огляду системи повітрозабору. Вони можуть провести димовий тест, щоб точно визначити будь-які витоки. Схоже, це може бути не простою проблемою.

(community_translated_from_language)

Дякую за інформацію. Я відвіз машину до майстерні, і там підтвердили, що впускний колектор був дефектним через перегрів, що призвело до витоку прокладки. Загальна вартість ремонту склала 1180€. Машина тепер їде плавно.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

FABIA