Шкода Октавія, дизельний двигун: ривки та зупинки

Я теж маю Skoda Octavia, хоча не впевнений щодо року випуску. Не так давно я стикався з подібними симптомами. Найбільше я пам'ятаю ривки під час прискорення та засвічення індикатора Check Engine (сигнальної лампи двигуна). Чи перевіряли ви датчик тиску у впускному колекторі? Дефектний датчик іноді може спричиняти подібні проблеми, але нерівномірна робота та зупинка на холостому ході звучать як проблема з випускним колектором. Чи перевіряли ви наявність очевидних витоків навколо самого впускного колектора?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за вашу відповідь! Я перевірив датчик колектора, і він, схоже, функціонував у межах нормальних параметрів відповідно до діагностичного інструменту. Однак я не зовсім впевнений у перевірці на витоки навколо впускного колектора. Чи могли б ви, можливо, докладніше розповісти про те, як ви виявили витік у своєму випадку? Також, чи помітили ви якийсь специфічний запах вихлопних газів?

(Перекладено з Англійська)

З огляду на те, що ви вже перевірили датчик колектора, а симптоми залишаються, дуже ймовірно, що проблема полягає в самому впускному колекторі. У моєму випадку механік виявив чітку тріщину в колекторі. Запах вихлопних газів є ще одним сильним показником. Складно точно визначити причину без ретельного огляду. Враховуючи збережену помилку та серйозність симптомів, я б настійно рекомендував звернутися до авторитетного сервісного центру для професійної діагностики та ремонту. Продовження експлуатації автомобіля в такому стані може призвести до подальшого пошкодження двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за вашу інформацію. Це дійсно дуже схоже на те, що ви пережили. Я відвіз його до місцевого автосервісу, і після діагностики було підтверджено, що це несправний впускний колектор через перегрів. Вартість ремонту склала близько 1180€. Тепер він знову працює без проблем. Ціную вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)