horstmiller3
Шланг повітряного клапана контрольної лампи двигуна V50
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Власник Volvo V50 2008 року випуску зіткнувся з проблемою засвічення індикатора "Check Engine", підозрюючи проблему з повітряним клапаном, можливо, пов'язану з повітрозабірником. Інший власник V50 поділився схожим досвідом, визначивши несправний з'єднання шланга у вторинній системі подачі повітря як причину. Ця система допомагає зменшити викиди під час холодного запуску, а несправний шланг може призвести до засвічення індикатора "Check Engine". Запропонованим рішенням було звернутися до механіка для огляду та заміни шланга, що вирішило проблему та коштувало приблизно 175€.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
horstmiller3 (community.author)
Дякую за швидку відповідь! Ні, двигун не глохне, лише лампочка. Де саме знаходиться цей шланг? Чи легко до нього дістатися та перевірити самому?
(community_translated_from_language)
patricia_schmidt46
Добре, що не глохне, це добре. Шланг знаходиться біля передньої частини двигуна, трохи захований. Я б рекомендував відвезти його до надійного механіка; важко діагностувати без правильних інструментів та знань. Якщо цей шланг є проблемою, ремонт, включаючи деталь, повинен коштувати близько 175€.
(community_translated_from_language)
horstmiller3 (community.author)
Добре, дякую за пораду! Я відвіз це в майстерню, і ти мав рацію. Це було дефектне з'єднання шланга. Замінив його, і контрольна лампа двигуна зникла. Це коштувало мені 175€, включаючи деталь, як ти згадував. Ціную допомогу!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V50
patricia_schmidt46
Я теж маю V50. У мене була подібна проблема, і виявилося, що це дефектне з'єднання шланга від насоса до повітряного клапана, частина системи вторинного впорскування повітря. Ця система нагнітає повітря у вихлопний потік під час холодного запуску, щоб допомогти спалити надлишок вуглеводнів. Коли з'єднання шланга виходить з ладу, це може призвести до загоряння контрольної лампи двигуна і навіть до зупинки двигуна. Чи зупиняється ваш двигун в якийсь момент?
(community_translated_from_language)